法拉利高管称中国车企像在开发快消品车是代步工具，多数人买车要日常通勤，不是拿来放车库收藏，贴合大众需求的迭代速度完全没毛病。 卷质量卷价格卷服务……最终受益还是消费者

以前欧美日车七八年才换代更新，一款车型卖三年，小改小动又三年。现在跟不上节奏开始吐槽别人太快了（图为法拉利售价400多万的首款电车）