等了6年的直飞飞机终于来了！7月4日大陆一声令下三条航线同时复航，首班机票抢到一张算你牛，旅行团直接排到明年，这哪是坐飞机这分明是回家啊！两岸老百姓用脚投票告诉你，什么政治操弄都挡不住骨肉亲情！
 
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2026年7月4日，春秋航空一架空客A320从宁波栎社机场腾空而起，两小时后稳稳降落在高雄小港机场。
 
就这么一趟普普通通的航班，硬是让两岸多少人等了整整六年！新华社当天就从台北发了报道。
 
更让人没想到的是——同一天，东方航空7月1日刚恢复的成都直飞台中航线，首班163个座位一个不剩；春秋航空宁波到高雄的首班154个座位同样全部售罄。
 
台北旅游业者透露，台中飞成都这条线，7月到10月的团早就收满了，现在已经排到2026年12月底。
 
一条刚恢复的航线，档期直接锁到了半年以后——这哪是坐飞机？这是两岸被压抑了太久的需求一次性炸开了！
 
你可能要问：不就恢复几条航线吗，至于这么疯抢？
 
至于！太至于了！过去这六年，台湾中南部的同胞想来大陆有多难你知道吗？从台中出发想去成都，得先折腾到台北桃园机场，然后再飞香港或澳门转机，一趟下来少说九到十二个小时。有带老人孩子的，中转一次脱层皮。
 
现在呢？台中家门口登机，三个半小时直达成都；高雄起飞，两小时落地宁波。时间缩短了好几倍，钱也省了一大截。
 
这次复航跟以前还有一个最大的不同——航点不再死盯着台北了。东航恢复成都到台中、春秋新开宁波到高雄、山航7月23日起恢复青岛到台中。
 
三条线全部直插台湾中南部！以前被忽视的台中、高雄老百姓，这次终于不用再当“二等旅客”了。
 
说白了，这就是大陆说到做到——今年4月12日中央台办发布十项惠台政策，第一条就是“推动全面恢复两岸空中客运直航正常化”。国台办5月20日发布会上，发言人朱凤莲直接点名东航、春秋、山航三家航司恢复这三条航线。政策出台不到三个月，飞机就上天了——这叫效率！
 
反观对岸呢？陆委会副主委梁文杰酸溜溜地说什么“没有团体客源，飞一班赔一班”。结果首班航班全部爆满、旅行团排到年底——这脸打得疼不疼？
 
数据摆在这儿：2025年全年两岸空中客运航班运送旅客578.28万人次；2026年4月单月就执行了3140班、运送64.1万人次，同比增长14%，平均客座率超过85%。什么叫用脚投票？这就是！
 
有台湾网友在网上留言：“六年了，终于不用拖着两个孩子在香港转机转到崩溃。”评论区清一色的“同感”“加一”。
 
台中阿姨想去看成都大熊猫、宁波老板要去高雄签合同、青岛小伙要回台中喝喜酒——行政命令能卡住航班，但卡不住老百姓想回家的心。
 
不过话说回来，现在恢复的这点航班跟六年前比还差得远。2020年之前，大陆有61个航点、每周最高890班客运航班。
 
现在呢？大陆只有14个城市15个航点、每周300来班。恢复空间还大得很！但势头已经起来了。
 
台中市旅行商业同业公会理事长冯国丰说了大实话：“让两岸飞机多飞一点，是我们旅游业者的共同心愿”。他还盼着未来能增开西安、贵阳、乌鲁木齐等更多航点直飞台中。
 
飞机一起一落，人心就近一寸。浅浅的海峡从来就不是天堑，那是回家的路。这条路既然开了，就不会再关！