2027 年摩洛哥国际汽配、农机、工程机械展展会时间：2027 年 1 月 21-24 日展会地点：摩洛哥卡萨布兰卡展览中心展会周期：两年一届组展单位：上海百域会展有限公司一、展品范围1、整车：各种商用车、乘用车、特种车、公交车、电动车、摩托车等2、汽车配件及系统：动力系统（发动机，变速箱，排气）的底盘（轴，转向，制动，车轮，减震器）、金属零件，屋顶系统，安装配件，门窗，保险杠）标准件（紧固件，螺纹和紧固件，密封圈，轴承）、汽车内部（驾驶舱，仪器，安全气囊，装饰，座椅，供暖，空调，电调节器，娱乐车载（无线电，材料，导航，通讯，手机，DVD）、发动机电子（电池，电子控制单元，总线系统）、车辆照明（大灯，自适应头灯，白天运行灯）、电气系统（电缆，线束，传感器）、驾驶辅助系统、车辆安全（安全气囊模块，相机系统）、电迁移：电池（原始设备）、替代驱动单元（混合动力，天然气，液化石油气）、再生，恢复和更新部分的轿车和商用车3、维修及保养车身修理；设备和材料；油漆和防腐；系统，设备，油漆，防腐助剂；拖车服务，事故救援，移动服务的设备，材料或消耗品；废物处理和回收系统、设备；经销商设备；4、汽车附件机动车辆通用配件（机架系统，屋顶例，地毯，涵盖，插孔）、调谐系统，改进设计，定制，（运动型排气、系统的空气过滤器，引擎优化，造型元素，专用设备和修改（拖车，越野车和皮卡配件）、替代的发动机类型（和转换解决方案改造）、轮辋，轮毂，轮胎、拖车的汽车和小广告，挂车零部件、车辆和油漆辅料（插头，电缆，连接器，声音设计）5、轮胎和电池轮胎（轿车，公共汽车和卡车或拖车）、轮胎（工程机械，农业，工业/ TBR）、轮辋和管、轮胎修补材料，修补翻新，材料和设备的电池二、展会介绍：摩洛哥国际汽配展是摩洛哥唯一专业的国际汽配展会。摩洛哥国际汽配展从 2016 年开始举办，每两年一届。上届展会吸引了 120+家展商，其中中国展商 15 家。此次的展会预计有 160+家展商参展，专业观众 15,000+多人参观。三、市场介绍：1、经济政策环境2016 年 5 月 11 日，中国和摩洛哥发表关于建立两国战略伙伴关系的联合声明。中摩两国贸易发展进入新高点。2、地理优势摩洛哥位于非洲西北端，东南接阿尔及利亚、南部为西撒哈拉、西濒大西洋、与西班牙相望，是地中海与大西洋的门户。摩洛哥濒临欧洲，与欧盟、美国、土耳其和阿拉伯国家均签署了自由贸易协定，明显的区位优势使摩洛哥成为连接欧盟、阿拉伯世界和非洲三大市场的枢纽，享有向上述地区出口产品的特殊优势，覆盖 10 亿消费者市场，值得引起国内汽车行业的关注。摩洛哥对于欧洲的意义正如墨西哥对美国，这是一个独一无二的平台。3、摩洛哥通过兴建港口、自由贸易区，建设高速公路、货运铁路线路，为汽车制造商划定生产区域、建设工厂，提供高达 35%的生产补贴等措施，使摩洛哥发展成为非洲最大的汽车工业基地。由于地理优势，以及充足且性价比极高的青壮年劳动力资源，摩洛哥吸引了众多整车制造企业投资建厂，比如丰田、大众、雷诺、现代、福特等全球知名整车品牌在摩洛哥打造低成本汽车生产基地，面向欧盟、阿拉伯国家、非洲出口。此外，汽车组装厂的设立带动上游零配件企业在摩洛哥投资设厂，中国、日本、美国和韩国等国企业也纷纷在摩洛哥建厂，生产汽车座椅、发动机、减震器和汽车轮胎等，从而带动整个汽车产业链的发展。汽车工业繁荣引发汽配市场商机，当前摩洛哥的汽配行业每年拥有 45 亿美元的营业额，因此汽配零部件的需求也不在不断增加。大部分零部件均直接从欧洲国家进口，主要供应国为法国、意大利及德国，其中法国独占摩洛哥汽车零配件市场的一半以上。由于摩洛哥在用的汽车半数以上车龄超过 10 年，因此进口备用零部件年年增长。近年从亚洲国家和地区，尤其是中国进口有逐渐扩大的趋势。这也给中国的汽车配件厂商提供了绝佳的商机。四、摩洛哥传统汽车工业1、摩洛哥是非洲第一大汽车生产国，2023 年汽车产量 70 万辆，90%用于出口（主要面向欧盟），汽车产业占 GDP 约 22%。 核心产业集群：丹吉尔（雷诺基地）、盖尼特拉（Stellantis 基地），聚集超 250 家国际供应商，本土企业 438 家（2024 年底），以中低端结构件、内饰件为主； 市场结构：OEM 配套占比约 60%（服务本地整车厂），售后市场占比约 40%（450万辆汽车保有量，半数车龄超 10 年）2、新能源转型进展 磷矿储量全球第一（500 亿吨），为磷酸铁锂电池提供核心原料支撑； 本土品牌 Neo Motors 2026 年 1 月量产首款纯电车型； 政府目标：2030 年新能源汽车出口占比达 60%，电动汽车本地化率提升至 40%、