彻底决裂了！
巴西总统卢拉表示，美国总统特朗普计划对通过霍尔木兹海峡的船只收取过路费的行为和海盗没什么区别！

全球能源命脉航道传出一则震动多国的消息，一切源头始于 7 月 13 日美方对外发布的一则声明。

当地社交平台上美方高层直接公布两项举措，一是重启针对伊朗相关船只的海上封锁，二是自己充当航道守护者，对所有经过这片水域的货运货物收取两成费用，用来弥补美军常年驻守维护航道安全产生的各类开支。

这片狭窄水道承担全球近三成原油运输，几乎所有进出口石油的国家都离不开这条航线，美方提出的两成收费标准，换算下来航运成本涨幅十分惊人。

行业人员粗略测算，一艘满载两百万桶原油的巨型油轮，单单一次过境就要多付出数千万美元额外支出，不管是原油运输船还是普通集装箱货轮，经营压力都会成倍上涨。

美方此前还公开表态，任何国家都不能私自对国际公用航道收取通行费用，前后不到一个月就推翻自身立场，言行矛盾让各国难以信服。

国际海事相关机构第一时间出面发声，明确国际通用法规里，不存在允许单一国家在公共海峡强制收费的条款，美方这套方案从规则层面完全站不住脚。

南美大国巴西第一时间站出来公开反对，当地 7 月 13 日该国负责人在圣保罗公开活动中，直接点评美方收费计划，直言这种拦住过往船只索要高额费用的行为，和历史上的海上劫掠没有本质区别。

巴西自身高度依赖进口燃油，此前地区冲突已经推高国内油气、食品物价，美方再加收航道费用，会进一步加重本国民生与产业负担。

该国负责人还补充，美方过去常年牵头多国联合行动打击海上劫掠势力，如今反倒主动提出设卡收费，双重标准很难让国际社会接受，不能以单方面武力管控，随意更改全球通用的航运秩序。

中东多个石油出口国得知消息后，接连致电美方沟通，担忧高额通行费会冲击本国原油出口贸易。

仅仅间隔一天，也就是 7 月 14 日美方就突然调整全部收费方案，对外宣布放弃收取两成航道通行费。

美方给出的解释是，中东多个产油国承诺会在美国本土开展大规模投资，用大额经贸合作替代航道收费，不用再靠向商船收钱弥补安保开销。

不少行业从业者认为，美方临时改口并非主动顾及全球航运秩序，而是看到多国集体反对、法规层面完全站不住脚，继续推进收费只会彻底失去中东盟友信任，还会推高全球通胀，得不偿失。

一旦强行落地收费，全球原油价格会持续走高，各国进出口贸易都会遭受连锁冲击。

网络平台上不少网友也针对这件事发表各自看法，一部分网友觉得公共航道属于全人类共用，任何国家都没有资格单方面设卡收钱，双重标准很难让人认同。

还有网友关注到油价民生层面，担心这类政策反复变动，最后所有额外成本都会转嫁到普通消费者身上。

少数网友则认为美方驻守航道确实投入大量军力，只是收费方式选择得过于极端，本该通过多边协商寻找平衡方案。

这件事也给全球各国敲响警钟，海上公共航道的秩序需要依靠统一国际规则约束，单一国家依靠武力单方面出台管控、收费政策，很容易打破现有全球贸易平衡，只有多国平等协商，才能稳定航运与能源市场环境。

对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～