在如今这个竞争激烈的市场环境下，对于国内的车企来说，出海也成为了一个不错的选择。当然了，全球化的道路并不容易，需要在体系化的建设上，拥有独属于自己的风格和理解。

看到广汽集团最新达成的3000万台交付的好成绩，让人眼前一亮，广汽凭借着“One GAC 2.0”战略，逐步完成从贸易思维到深耕思维的彻底切换。2026年上半年，广汽自主品牌海外销量一举突破12.15万辆，同比攀升132%，仅用六个月就几乎触及2025全年出海总量，这是全价值链体系能力在海外市场释放出的必然信号。

广汽集团主要是进行本土化的优化，研发、生产、供应链一体化，这样才能够在当地市场发展的更顺利。目前广汽已拓展至亚太、中东、美洲、欧洲等五大板块110个国家和地区，累计落地746家销售服务网点、7座海外工厂与9个零部件仓库，可见其实力。

广汽集团的目标也很长远，到2030年，广汽的全球足迹将抵达120个国家和地区，海外网点超过2000家，年销量瞄准100万辆。在我看来，随着持续地研发投入，以及战略发展，这一目标还是很容易实现的。广汽集团交付第3000万台车 广汽推出全系限时购车优惠