GeorgeRussell2026F1比利时大奖赛 排位赛赛后总结

GR：“我对今天Q3最后一圈的成绩感到满意，感觉足以进入前排发车。过去几场比赛我的速度一直不太理想，我们全队都在努力寻找解决方案。可能有很多因素的原因，但我这个周末专注于调整驾驶风格，看看能否有所改善。虽然出现了一些令人鼓舞的迹象，但很明显，我们的部署并没有达到预期。作为一支车队，我们正在继续研究所有可能的方案，以找到弥补差距的方法。

好消息是我们仍然稳居第三发车位，而且正如基米拿下杆位所展现的那样，赛车速度很快。斯帕赛道瞬息万变，什么都可能发生，所以我希望我们明天能跑出一场精彩的比赛。我会全力以赴，拼尽全力。”

TW：“在第三节排位赛开始时，我们始终没能跑出理想的圈速。轮胎过热问题太严重，而这些赛车一如既往地需要控制很多因素。不过，一旦我们把轮胎温度调整到更合适的范围内，两位车手都跑出了不错的圈速。基米凭借这个成绩拿到了杆位，而乔治则获得了第四名，这将使他在明天的正赛中升至第三位。

过去两个周末对乔治来说颇为棘手。我们车队正在研究他失利的原因；有很多方面需要我们去研究和分析，因为我们发现存在一些问题，尤其是他的车在通往最后一个弯道的冲刺阶段，目前我们还无法解释。我们在银石赛道也遇到过类似的情况，当时我们认为这是驾驶风格的问题，但乔治本周末也一直在努力改进，可问题依然存在。

虽然杆位和第三位都是不错的起跑位置，但凯梅尔直道很长，通常第一圈就会有很多超车机会。我们的目标是顺利起步，展现良好的速度，为车队争取最大积分。”

肖夫林：“祝贺基米、乔治和车队再次拿下杆位和第三名，这让我们明天有很大的机会取得好成绩。考虑到今天和这个周末的赛程并不顺利，这无疑是一个令人欣慰的结果。

基米在第三节自由练习赛的第一圈表现不错，但在最后一圈他稍稍加努力时，后胎磨损严重。乔治在练习赛开始时速度稍慢，但他在新换的软胎上的最后一圈表现稳健；虽然在几个弯角还有提升空间，但在驶向最后一个减速弯的冲刺阶段，轮胎的抓地力也还有提升空间，但他仍然有机会提升圈速。

两位车手对排位赛前的赛车平衡性都比较满意，所以我们只做了些许调整。他们俩的第一圈表现都不太理想；赛道温度略高，后轮抓地力有所下降。不过，从第二节排位赛开始，我们就解决了这个问题。

可惜的是，乔治在最后一个弯道的发车策略依然不佳，最终导致他明天错失了发车位；考虑到这一点，第三名的成绩已经相当不错了。我们正在优先调查造成这种情况的原因，因为这种明显的损失无法用驾驶风格来解释。与此同时，基米在新轮胎的使用上表现出色；他每套轮胎都能提升圈速，并在最后一圈跑出了令人印象深刻的成绩，最终拿下杆位。

这条赛道的长直道使得超车相对容易，因此比赛速度至关重要。而发挥优势的关键在于合理保护轮胎。我们目前还没有足够多的长距离测试数据，但通常来说，我们在周日的比赛中会略胜一筹，希望这一趋势能够延续，并为车队取得好成绩。”