法国总统马克龙和德国总理默茨7月17日在德国小镇布吕尔举行例常双边政府会议。
在过后的联合记者会上，两国领导人指中国不遵守国际贸易准则，为工业领域提供的补贴至少是经济合作与发展组织（OECD）国家的八倍。

马克龙说，中国的贸易行为“如今正在摇撼我们”，法德将在今年9月推出一份路线图应对这个问题，两国的经济、财政和外交部长将合作制定具体计划。欧洲的化学品、机床、汽车等行业已深受中国贸易行为的冲击，法德将加大对欧盟委员会的授权，以加速展开市场调查及保护欧洲工业。

欧盟对中国的贸易逆差去年达到约3600亿欧元，但欧盟一直无法采取明确立场应对中国商品大量涌入的问题。

过去，法国通常是对华贸易政策的“激进派”，而德国因为大众、宝马等车企在中国有巨大的市场利益，往往扮演“刹车片”的角色。但这次默茨明确站到了马克龙身旁，宣布两国立场“从未如此一致”。
不过，两人的话术仍有温差：
马克龙措辞尖锐，直言欧洲正面临“具有攻击性”的贸易战，要求中国进行“技术转让”，不能只把欧洲当出口市场。
默茨相对温和，强调“不希望爆发新的冲突”，主张通过对话解决汇率和产能问题，甚至包装称“贸易失衡也不符合中国的利益”。


马克龙那句“我不是反华”，背后其实是欧洲面对中国产业升级时的深层焦虑。欧洲真正的诉求可以概括为两点：
拒绝单纯的“成品进口”：欧洲不希望看到中国商品长驱直入导致本土工厂倒闭、岗位流失。他们要求中国企业如果想进入欧洲，必须“带技术、带投资、带就业”，在欧洲本地建厂。
争夺规则制定权：马克龙抛出的“补贴是OECD国家8倍”的数据，以及默茨炒作的“人民币被低估25%-30%”，都是为了在即将到来的谈判中增加筹码，试图通过施压汇率和指责补贴，来削弱中国产品的价格优势。

两国领导人已经定下了明确的时间表：由两国外长和财长牵头，在9月前拿出一份联合路线图，并计划在10月的欧盟秋季峰会上正式公布。这份路线图预计将包含：
加快使用反倾销、反补贴等贸易防御工具。
研究建立新的“产业韧性工具”和本地含量规则（例如要求汽车、电池等产品必须包含一定比例的欧洲零部件）。
在金融和汇率问题上对华施压，甚至探讨效仿当年针对日本的《广场协议》。

尽管德法这两个“火车头”达成了共识，但欧盟27国并非铁板一块。
匈牙利、西班牙、捷克等国高度依赖中国的投资和供应链（如宁德时代在匈牙利的建厂），明确反对过激的限制措施。
默茨政府内部也存在分歧。虽然政治上在施压，但德国经济部和大型车企深知，一旦引发全面贸易战，中国完全可以在稀土、关键矿产或市场准入上进行反制，这对德国工业将是沉重打击。