天津野生动物园，一只非洲幼狮每天坐三蹦子上下班，端坐车斗里的样子像极了早高峰的打工人。饲养员去哪它去哪，不用赶地铁不用挤公交，专属座驾稳当得很。网友神评：这哪是狮子，这是有编制的“狮工”！客户说“还没一岁就这么大个”，等长大了谁还敢让它坐三蹦子？

野生动物人工抚育，一直是动物园精细化养护工作中的重点和难点。

天津动物园针对低龄非洲幼狮的专属养护方案，近日随着一段通勤视频走入大众视野，让很多人看到了猛兽养育背后的专业与细心。

这只名为樱桃的幼狮年龄不足一岁，是园区全程人工培育的猛兽幼崽，因为特殊的成长环境，它拥有了区别于野生狮子的温顺性格，还养成了独属于自己的园区通勤习惯。

人工繁育且脱离母狮照料的猛兽幼崽，普遍存在情绪敏感、体能薄弱、适应力差等问题，需要工作人员定制专属养护模式。

樱桃从出生开始，所有生活起居、健康监测和户外锻炼全部由固定饲养员负责，长达半年的一对一陪伴，让它彻底信赖身边的饲养员，对人工环境、代步工具都没有任何抵触心理。

为了帮助幼狮正常发育，园区每天需要安排樱桃前往户外草坪活动，而兽舍与草坪两百余米的距离，成为了幼狮日常养护的关键难题。

考虑到低龄幼狮的身体耐受度，园区否定了传统的步行往返模式。

幼年狮子心肺和肢体体能尚未发育完全，长距离行走极易出现体力透支，同时陌生环境和体力消耗容易引发应激反应，造成情绪恐慌、焦躁不安。

为找到适配的转运方式，工作人员多次试验排查，密闭转运笼会让敏感幼狮产生压抑焦虑，观光车行驶速度快、颠簸幅度大，无法适配幼狮脆弱的身心状态，最终低速平稳、视野通透的电动三蹦子成为日常通勤工具。

为全方位保障通勤安全，园区落实了硬件改造和时间路线的双重管控。

工作人员在三蹦子车斗铺设加厚软垫，加装防护围栏，杜绝幼狮乘车跌落磕碰风险。

车辆全程低速行驶，固定专属通行路线，全程避开游客主要游览区域。

在时间规划上，幼狮所有通勤行为全部安排在开园前和闭园后，完全避开游客游园时段，从根源杜绝人兽接触隐患。

日常饲养员更换两轮电瓶车接送时，樱桃也能灵活适应，安静站在饲养员双脚之间，全程平稳不乱动。

长期稳定的养护模式，让樱桃形成了极具规律的生活节律，自律程度远超多数动物。

每日清晨，它会主动在兽舍门口等候通勤，见到饲养员和三蹦子便主动跳上车斗，安静前往户外场地活动。

到下午五点半的固定返程时间，它会准时在草坪围栏处等候，若饲养员稍有延迟，就会发出小声叫唤提醒工作人员。

返程途中它常常依偎在饲养员后背，状态松弛温顺，完全没有猛兽的凶悍天性。

这种温和的人兽相处模式，在国内正规动物园人工抚育工作中十分常见。

杭州动物园人工饲养的幼虎、青岛动物园人工培育的小熊，都在专人长期照料下，褪去了野性的攻击性，能够与工作人员平稳互动，充分证明科学温柔的抚育方式，能够有效稳定幼年猛兽的情绪状态。

天津动物园的三蹦子通勤模式，并非娱乐作秀，而是贴合幼狮身心需求的阶段性养护手段。

据园区介绍，开放式通勤不仅方便幼狮往返活动，更具备重要的养护意义。

每日户外往返可以循序渐进锻炼幼狮体能，助力身体发育，同时丰富的活动场景能够缓解人工圈养带来的心理孤独，减少情绪问题。

饲养员会全程观察幼狮状态，一旦发现发抖、焦躁等应激迹象，会立刻停车安抚并调整计划。

该模式仅适用于幼狮成长阶段，待其成年、野性与体能发育完善，园区将取消代步接送，恢复其自然活动方式。

视频走红后，网友关于安全隐患的质疑层出不穷，园区官方对此作出正式权威回应。

樱桃因长期专人抚育，对专属饲养员信任度极高，通勤全程贴身看护、防护设施完备，不会出现逃窜、扑跃等危险行为。

园区同时明确公示，此类操作仅限专业人员在封闭园区内开展，普通民众严禁私自近距离接触、转运狮虎类猛兽，既存在极大安全风险，也违反野生动物保护相关规定。

独特又暖心的通勤日常，引发了广大网友的热烈讨论。

对此有网友表示，第一次见到如此温顺的狮子，彻底打破了百兽之王凶猛霸气的固有印象，通勤的模样可爱又治愈。

还有网友表示，看似简单有趣的画面，背后是动物园日复一日的精细化养护和饲养员的耐心陪伴。

也有网友理性分析，幼狮的温顺只是成长阶段性特征，成年后野性会逐步显现，大家不能被萌态迷惑随意靠近。

更有网友调侃，这只小狮子作息规律十足，堪称动物园里最敬业的“打工人”。

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信息来源：荔枝新闻2026年7月19日非洲幼狮每天乘坐三蹦子 两轮电动车通勤上下班仅园内早晚无游客时段出行