虎扑07月21日讯据PlanetF1消息，在2026年F1比利时大奖赛赛后，梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫公开表示梅赛德斯拥有当下最强的动力单元，迅速引发争议。天空体育F1解说卡伦-查铎表示，沃尔夫发言后红牛理应立刻联系国际汽联（FIA）核实。

此前梅赛德斯车手拉塞尔一直抱怨赛车存在神秘的直道速度问题，对此沃尔夫直言：“我们拥有最强的动力单元，我们的赛车本身完全具备夺冠的实力。”

天空体育评论员伯尼-柯林斯很快提出质疑：“托托，这里确实有很多疑问。你说你们拥有最强的动力单元，但实际的比赛表现似乎并不支持这个结论。我猜你们的动力优势来自电池和能量释放系统？迈凯伦这站换上了新引擎，你们的可靠性问题还没解决吗？能不能通过优化电池性能，来弥补内燃机部分的短板？”

沃尔夫则回应称，HPP（梅赛德斯高性能动力总成）正在全力工作，他们宁愿先解决可靠性问题，也不愿强行加速一台慢车的研发进度。需要再次明确的是，ADUO规则仅针对内燃机部分，而新引擎的电力输出部分约占总动力的50%，但这部分并不在ADUO的评判范围内。

即便如此，和柯林斯同为评论员的查铎认为，沃尔夫的发言足以让红牛警觉。他说：“如果我是红牛，我肯定立刻警觉起来，马上打电话联系FIA。现在只有两种可能：要么红牛的内燃机真的是全场最强，那作为新成立的动力单元厂商来说他们做得非常出色；要么他们在规则博弈中输了，升级配额被给到了梅赛德斯。不管是哪种情况，红牛现在都觉得自己是吃亏的一方。”