95%项目没开工，4.8%开了工等于没干，剩下的0%——完成了的，一个都没有。

这不是我编的，是菲律宾《每日问询者报》在7月11号那天自己发出来的一份详细统计报告，数据就摆在那里，赖都赖不掉。

这份报告把从2001年开始一直到2023年结束、跨度超过二十年的中菲投资项目落实情况全都给扒了个底朝天，结果扒出来的东西很有意思——谁对中国持友好态度、愿意务实合作，项目就能顺利落地；谁要是跟中国翻脸、在南海问题上搞对抗，工地立马就长满了野草。

你看阿罗约执政的那个时期，项目的完工率能有31.4%；到了阿基诺三世那会儿，他单方面搞出来一个南海仲裁案，完工率就一下子掉到了14.3%；等杜特尔特上了台，他转向务实合作的路子，完工率被拉高到了38.5%，另外还有17.3%处在正在建设的状态当中，这两项数据都是历届政府里面最高的了。

然后小马科斯一上来，情况就全变了。

2022到2023年间签下来的那些项目，有95.2%至今还停留在纸面上头，压根儿就没有动工的意思，剩下那4.8%虽然勉强搞了个奠基仪式、象征性地挖了几铲子土，但之后就再也没有过任何实质性的进展了。

这里面最典型的例子就是苏比克-克拉克铁路项目，那条铁路全长有70多公里，总投资加到一起大概是500亿比索的样子，中方这边连商务合同都已经签完了，前期的筹备工作也全都做到位了，结果马科斯一上台项目就直接停了摆，中企也被迫撤了场，菲方转过头去找美国和日本来接手，可这都过去好几年了，美日那边连一分钱都还没到位过。

棉兰老铁路那边的情况就更离谱了，2023年的时候菲方主动放弃了中国的融资方案转而去找日本，结果日本那边也没有给钱，到了今年又回过头来找中企重新坐下来谈。

马科斯不是老爱把美日会来填补空缺这种话挂在嘴边吗？2024年那场美日菲三边峰会的时候他还放话说能拉到1000亿美元的投资进来，结果拜登那边到最后也只掏了10亿美元出来说是要“推动美企去投资”——注意了，这10亿可不是美国政府直接拨的款，2021年那会儿菲律宾的FDI还有120亿美元呢，到了2022年就直接掉到了94.9亿。

数据这种东西是不会骗人的，中国已经连续十年都是菲律宾最大的贸易伙伴了，今年前五个月双边贸易额加起来还有227.1亿美元，菲律宾嘴上喊脱钩喊得震天响，可身体却很诚实地根本离不开中国市场。

但中国愿不愿意继续往菲律宾投钱，那就是另外一码事了。

说到底其实就是一句再简单不过的话：想吃中国的饭，就别干那些砸中国锅的事儿，这边在南海搞挑衅、在台海附近给美军修基地，转过头来还想要中国的资金帮你修铁路搞基建——天底下哪儿有这种好事儿。

杜特尔特能拿到38.5%的项目完工率，是因为他心里头清楚什么叫相互尊重、什么叫务实合作，小马科斯现在拿到手的成绩是0%，是因为他觉得把宝押在美国身上比跟中国做邻居更重要。

现在那些工地上头的草已经长得老高了，美国除了隔三差五喊几句“我们支持菲律宾”之外，连一根铁轨都没给菲律宾运过来过，谁是真把菲律宾当邻居在帮、谁是只把菲律宾当棋子来用，这些数据已经写得是明明白白、清清楚楚了。

只不过这个代价，到头来还得是菲律宾的普通老百姓自己来扛。