京东，杀进前十了！

2026年《财富》中国500强榜单一公布，不少人第一反应就是：刘强东这次，又打了一场漂亮仗。
京东集团排在第9位，比上一年上升2位，不仅把阿里巴巴甩在身后，还成了榜单前十名里唯一一家中国大陆民营企业。

这个成绩，确实够硬。要知道，排在京东前面的，基本都是国家电网、中石油、中石化这类体量惊人的“巨无霸”。一家从卖电器起家的民营企业，能冲进这个阵营，已经不是“生意做得不错”这么简单了，而是整个供应链、物流体系和零售网络，都达到了相当惊人的规模。

更扎眼的是阿里的名次。榜单显示，京东位列第9，阿里巴巴排在第15，腾讯则排在第27。按《财富》的统计口径，京东2025年营收约为1821亿美元，阿里约为1442亿美元，两者相差接近380亿美元。

这下，不少人心里可能乐开了花：刘强东终于“压过”马云了！

可事情真有这么简单吗？《财富》中国500强主要按照企业营业收入排序，不是按照市值，也不是按照净利润，更不是给企业的综合实力打总分。

京东以自营零售起家，大量商品先采购、再销售，商品销售额会直接形成收入；阿里的核心业务长期偏向平台撮合、广告和佣金，两家的商业模式与收入确认方式并不完全相同。

所以，京东排在阿里前面，可以证明它的营收规模更大，却不能简单等同于“京东已经全面战胜阿里”。但即便把这个前提讲清楚，京东这个第9名，依然不能小看。

真正托住京东的，是刘强东当年顶着质疑，一座仓库一座仓库建起来、一名快递员一名快递员招进来的物流体系。

当年很多人笑他“模式太重”。别人做平台，只负责让买卖双方见面；京东却非要自己采购、自己建仓、自己配送，钱像流水一样往仓库、车辆和人员上砸。

这种做法，看上去又慢又笨。可当消费者越来越在意正品、时效和售后，当商家开始需要仓储、运输和供应链服务时，曾经最“重”的部分，反而成了京东最难复制的护城河。

别人卖的是流量，京东卖的还有履约能力。你半夜下单，第二天早上有人把商品送到家门口。看起来只是一个包裹，背后却连着采购、库存、仓储、运输和末端配送。这套系统能在全国范围内转起来，才是京东敢把营收做到万亿元级别的真正底气。

这也是刘强东依旧“能打”的地方。刘强东仍担任京东集团董事局主席，并掌握重要的投票权。不过，京东目前日常经营显然不是刘强东一个人完成的。

不过，京东看似风光的排名背后，其实还藏着一个不小的悬念。新业务收入虽然快速增长，但相关投入也明显拖累了利润，特别是外卖等业务扩张，让京东付出了不小的成本。

换句话说，京东的营收冲得很猛，利润却承受着巨大压力。这才是刘强东接下来真正要面对的难题。把盘子做大不容易，把大盘子变成稳定利润，更难。

外卖、即时零售这些战场，阿里、美团没有一个是软柿子。补贴烧出去容易，用户留下来难；订单冲上去容易，什么时候赚钱才是真本事。

所以，京东这次冲进中国500强第9名，值得服气，但还远没到开香槟的时候。它证明了刘强东坚持多年的重资产路线并没有白走，也证明京东在零售、物流和供应链领域，依然是一头谁都不能轻视的“大象”。

可它同样提醒京东：营收第一不是终点，利润、效率和新业务能不能站稳，才决定这场仗最后谁笑到最后。

刘强东确实依旧能打。真正让人佩服的，不是他在一张榜单上压过了谁，而是二十多年前那条曾经被人嘲笑“太笨、太重、太烧钱”的路，竟然真被他一步一步走成了万亿生意。

只是接下来，他还要证明一件更难的事：京东不仅能把钱花出去、把规模做起来，更能把每一分增长，变成扎扎实实的利润。

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