一、央视新闻7月22日报道，全球最大固体运载火箭“引力一号”在东海海域完成第三次飞行，成功将9颗卫星送入预定轨道。
这也是我国首次在长三角东海海域实施民营商业火箭的海上发射。火箭发射船从山东海阳母港出发，航行约360海里、耗时近40小时，抵达上海以东约170公里的远海发射点，验证了远海机动发射能力。专家分析，海上发射有三大优势：首区和航区安全性更高、运载效率最大化、还能灵活选择发射点来适配不同轨道需求。
目前，“引力一号”已从试验阶段转入批量化运营，从今年三季度起，它将参与低轨互联网星座的组网发射。
二、同样在7月22日，国内首颗定量高光谱智算卫星“西光贰号01星”于10时54分搭载“引力一号遥四”运载火箭，在东海海域成功发射入轨，各项遥测参数正常。
这颗卫星由西安中科西光航行为云南地矿深度定制，具备10米空间分辨率和7纳米光谱分辨率，在国内商业高光谱卫星中指标最高，幅宽达14公里，每天最多能获取100万平方公里的10米高光谱遥感影像。
它集高光谱定量遥感与AI算力于一体，入轨后，中科西光航天在轨卫星总数突破12颗，标志着我国星载高光谱数据获取能力迈上新台阶。
三、中新网7月22日报道，6颗“东坡”系列卫星也搭乘“引力一号遥四”运载火箭在东海海域成功入轨。其中2颗光学卫星搭载了AI智能载荷，能自动识别目标；4颗SAR雷达卫星支持编队飞行，可实现毫米级地表形变监测。
这6颗新卫星与此前在轨的14颗完成组网后，在轨卫星总数增至20颗，眉山“环天星座”一期二阶段组网任务顺利完成。
该星座具备全天候、全天时的对地遥感观测能力，数据将服务于城市体检、防灾减灾、智慧农业等场景。根据规划，力争2028年实现在轨32颗，到2030年星座规模达到100颗。
四、7月22日报道，箭元科技宣布“元行者一号”运载火箭二级尾舱振动试验顺利完成。
试验覆盖了X、Y、Z三个方向的低高频振动考核，获取了关键设备支架的完整动力学数据，验证了尾舱在飞行全过程复杂力学环境下的结构可靠性，以及辅助动力系统的环境适应性。该火箭为全尺寸薄壁不锈钢构型，直径4.2米、高约26.8米、起飞质量约57吨，预计2026年底首飞。
地面振动试验是验证火箭设计方案可靠性的关键环节，此次试验圆满通过，为首飞任务实施打下了坚实基础。
五、中新网7月22日报道，国内创新药研发正面临实验猴供需严重失衡的局面。2026年上半年，全国新药临床试验登记达1296项，同比增长36%；食蟹猴价格从2025年5月的不到10万元/只，飙升至突破20万元/只。
2024年，中国实验猴存栏约22万只，但年出栏量仅约3万只。浙商证券研报预计，2026至2028年供需缺口至少1.5万至2万只。目前，绝大多数大分子药物需要用猴做临床前试验，小分子药物中也有20%至30%依赖实验猴。
美国同样面临猴荒，2023年实验猴价格已冲至5.5万到6万美元/只。猴短缺正成为制约全球新药研发速度的共性瓶颈。
六、7月22日报道，中核集团核动力院下属中核控制成功研制出100%全国产的“龙赑®”工业互联网平台，填补了核工业控制大区数智化基础设施的空白。
该平台攻克了零代码、低代码、全代码一体化技术，以及数据采集驱动协议动态扩展技术。在试点运行中，软件工程设计效率提升50%，测试执行效率提升20%，支撑了33个交互场景的数字化流转，货物拣选效率提升30%，出入库效率提升50%。
核工业控制大区作为核心生产域，国产数字底座的自主可控，对保障国家能源安全具有关键意义。
七、工信微报7月22日报道，由工信部组织制定的GB/T 46991.1-2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法》于7月1日起正式实施。
该标准统一用SOCE（电池可用能量状态）作为电池衰减评估标尺，消费者可通过车机或手机APP查看数值，显示误差不超过5%。标准还设定了5年/10万公里、8年/16万公里、10年/20万公里三档最低性能要求，并对轻型乘用车和商用车差异化设置指标。
该标准与国际法规UN GTR No.22在定义和测试方法上保持一致，在最低性能要求上做到适度领先，填补了国内电动汽车电池耐久性透明评估的制度空白。
来源：新华社、央视新闻、新华网、中新网！
