胡塞武装的打法明显变了！运往中国的油轮不打，专打沙特运往美国的油轮！

7月23日，“新龙洋”号和“Cosnew Lake”号都在沙特延布港装了原油，目的地分别是广西钦州和广东惠州。两艘船一度放慢速度，其中一艘还掉头停留，随后又继续南下，最终穿过曼德海峡。

船上的自动识别系统还特意显示有中国船员。路透社称，两船合计装载约400万桶原油，均由中石化旗下联合石化租用。

就在同一天，胡塞武装宣布用导弹和无人机袭击“Encelia”号和“Layla”号两艘沙特油轮。沙特方面证实，“Encelia”号船头起火，好在船员安全。

这个反差很难不让人多想：装着同样的沙特石油，驶向中国的船过去了，沙特自己的船却挨了打。

但有一点必须说准。胡塞公开发布的封锁令，并没有写“中国船只一律放行”，也没有宣布“专打欧美油轮”。它写的是，船只不得在沙特港口装卸货物，违反者可能在胡塞武装打击范围内遭到攻击。

也就是说，公开规则看的是船只是否和沙特港口发生业务，不是简单按国籍分组。

那两艘中国油轮为什么能过？我认为，这更像胡塞武装在实战中有意挑选目标，而不是给中国发了一张永久通行证。

中国不是这场美伊战争的参战方，也没有加入针对也门的军事行动。胡塞若连驶往中国的能源船也打，等于主动得罪一个没有直接参战的大国，对自己没有任何好处。

胡塞这些年能在红海撑这么久，靠的不只是导弹和无人机，也因为它知道哪些目标碰了会惹出更大的麻烦。打谁、什么时候打、打到什么程度，都得算后果。

两艘中国油轮顺利通过，至少说明胡塞暂时不想把冲突继续扩大。不过，另外两艘由联合石化租用、准备去延布装油的超级油轮仍在亚丁湾附近放慢航速。这也提醒大家：能通过一次，不等于以后每次都安全。

胡塞这轮突然把矛头对准沙特，也有直接原因。

7月20日，它宣布对沙特实施海上封锁，理由是沙特继续封锁也门，并袭击萨那国际机场。胡塞用的是“以眼还眼”这几个字。三天后，警告就变成了真正的袭击，动作确实够快。

这个时间点尤其要命。霍尔木兹海峡因为美伊战争几乎陷入停摆，沙特便把大量原油通过东西输油管道送到红海沿岸的延布港，再经曼德海峡运往亚洲。

近期，沙特每天约有400万桶原油从延布出口。曼德海峡平时承载全球约12%的贸易，6月份通过这里的石油产品已经超过每日700万桶。

换句话说，胡塞盯上的不是两艘船，而是沙特绕开霍尔木兹海峡的后门。前门被伊朗压着，后门再被胡塞卡住，美国和沙特就会同时难受。油轮绕行好望角，要多走一两周，运费、保险和油价都会往上抬。当天布伦特原油重新站上每桶100美元，市场已经先作出了反应。

特朗普随即威胁，要让伊朗和胡塞遭到“重大军事惩罚”。

可美国现在已经在伊朗方向投入大量兵力，再去长期压制也门，没他说起来那么轻松。胡塞挨过沙特和美国多轮空袭，组织和导弹力量依然存在。它现在把战场拉到红海，就是想逼美国在两个方向分兵。

在我看来，这次最值得注意的，不是“胡塞突然亲华”，而是它开始把目标分得更细。直接服务沙特、美国战争体系的船只，风险迅速升高；没有直接参战、又与地区保持正常经贸往来的国家，暂时还留有空间。

这对中国当然是好事，但不能理解成绝对安全。红海上的导弹、无人机和误判风险都在增加，船东也不会只看两艘船安全通过，就认为这条航线从此高枕无忧。

胡塞这次真正改变的，是出手的方向。它没有急着把所有经过曼德海峡的油轮都推成敌人，而是先卡住沙特最依赖的航线，再让中国油轮通过。传递出来的意思已经很明显：谁直接参与战争，谁就更容易成为目标；谁没有下场，它暂时也不想多树一个敌人。