当地时间7月23日，胡塞武装在红海吉赞港外海发动联合打击，动用弹道导弹、巡航导弹、无人机袭击了沙特油轮恩塞利亚号号。
恩塞利亚号被导弹击中船体起火后，船员发出高频无线电求救，紧急开展灭火作业。导致至少4艘油轮紧急变更航线，3艘计划运载沙特原油前往中印的船舶放弃红海航线，准备绕行非洲好望角，巴铁警告沦为笑话。
巴基斯坦的警告直接递交给伊朗，逻辑是伊朗拥有影响力，应当约束胡塞。但胡塞具备独立的军事指挥权、独立的政治诉求，不是伊朗可以一纸命令随时叫停的正规军。
当前美伊持续互相空袭，伊朗战略上需要激活整条“抵抗之弧”分担压力，不可能主动压制胡塞。
伊朗外交上可以维持和巴基斯坦的对话、口头安抚，但不会叫停红海方向的施压行动。
巴基斯坦本土距离曼德海峡数千公里，海军远洋投送、持续作战能力严重不足，没有能力远赴红海实施海上拦截。
巴基斯坦东部长期和印度对峙，西部毗邻伊朗。一旦和伊朗彻底撕破脸，西部边境安全风险陡增。
巴沙共同防御协议更多是威慑条款，条约针对“直接入侵沙特本土”，而当前冲突属于海上航运袭扰，存在巨大解释空间。巴基斯坦不会仅仅因为油轮遇袭，就直接出兵介入中东战事。
一方面依赖沙特资金、能源援助；另一方面也需要维持和伊朗的边境贸易。巴基斯坦最优策略是口头强硬表态对冲沙特压力，实际避免直接参战。
胡塞不是单纯无视巴基斯坦，而是眼下已经到了必须兑现封锁宣言的节点，如果只发布禁运令、迟迟不采取实质行动，航运企业会彻底无视警告，封锁威慑力直接归零。
在美伊对峙持续升级的大背景下，胡塞需要牢牢握住曼德海峡筹码，配合伊朗形成霍尔木兹海峡+曼德海峡东西两大能源咽喉联动施压格局。
霍尔木兹海峡持续紧张之后，沙特将大量原油转运至红海沿岸港口出口，这条航线原本是沙特最重要的避险替代通道。如今曼德海峡风险飙升，沙特原油出口两条路线全部承压。油轮绕行好望角，航程增加30天以上，燃油、保险、时间成本大幅上涨。
两大能源通道同时动荡，市场会持续计价航运中断风险。亚洲原油进口国被迫调整采购节奏、运输方案，航运保险费会全线暴涨，最终成本向产业链下游传导。
沙特目前面临选择，是对也门胡塞纵深目标实施报复空袭，还是寻求外交斡旋？一旦沙特展开大规模反击，也门内战再度升级；同时美国已经公开表态，若胡塞持续袭击商船，将追究伊朗责任，美伊冲突升级的导火索持续增多。
胡塞也不会完全听从伊朗指令，想停就能停，双方是战略同盟，而非上下级。伊朗提供武器、情报支持，但胡塞拥有独立决策权限；伊朗会引导节奏，但无法无条件随时叫停所有行动。
巴基斯坦强硬声明主要作用是向沙特兑现盟约道义承诺，避免被利雅得认定为背弃盟友；同时提前划定红线，防止冲突进一步扩大后陷入被动，只是口头威慑很难远距离约束红海武装。