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万里长江高铁第一隧贯通！中国基建再破世界级难关2026年7月24日，举国关注的渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道顺利全线贯通，作为我国首条穿越长江的高铁隧道，这条11.9公里的地下长龙创下行业纪录，一次性集齐穿山、穿城、穿江、穿水四大极限工况，叠加多重高危施工难题，放眼全球隧道工程都极为罕见。四种工况每一项都是行业大考。穿山段途经南山，岩溶、断层、瓦斯采空区遍布，塌方隐患如影随形；穿城段深入重庆主城核心，7次横跨运营地铁，下穿126栋高层楼宇，施工沉降必须严控毫米级，不能惊扰居民日常；穿江段横跨长江主航道，江底水压接近10公斤每平方厘米，岩层最薄处仅10米，随时有江水倒灌风险；穿水段近距离穿过四处山间水库，防渗防水标准拉满 。多重风险叠加，让这条隧道成了地下工程的“终极考卷”。数年建设周期里，施工团队自主创新工艺，定制专属盾构设备，接连攻克高水压掘进、复杂地层复合施工等世界级难题，填补多项国内技术空白，全程零重大险情完成掘进，彰显中国基建硬核实力 。隧道贯通彻底打通渝厦高铁关键瓶颈，未来将直连重庆站与重庆东站两大枢纽，主城母城正式接入高铁网络，向东直达湘、闽等地，大幅压缩跨区域通行时长，重塑西南高铁交通格局 。从长江天堑变通途，到高铁穿城入深山，这条超级隧道背后，是无数建设者日夜攻坚的坚守，更是我国轨道交通技术不断突破的缩影。难关已然跨越，后续铺轨施工稳步推进，期待全线通车之后，这条地下大动脉便利万千旅客，见证山城全新的交通发展图景。 长江底下挖高铁隧道有多难