别盲目选代步SUV！一家人出行舒不舒服，坐上后排跑一段烂路就懂。

打算十万内入手家用SUV，前后对比好几台同级车型，不少车看着价格诱人，坐进后排、经过减速带，差距一下子就显现出来。趁着休息，我专程到门店实地体验第五代传祺GS4。

不少同价位车型为控制成本，后排空间局促，悬架选用扭力梁结构。坐进第五代GS4，2770mm轴距优势直观可见，前排调整好驾驶位置，后排腿部余量充足，近乎纯平地台，一家五口出行互不拥挤。全系标配137°云感大沙发，靠背支持无级调节，久坐不容易腰酸。

试乘途经减速带与坑洼路面，全系五连杆独立后悬架发挥作用，颠簸柔和过滤，后排没有生硬弹跳，很适合容易晕车的老人和孩子。

作为收获全球160万家庭认可的经典车型，品质经过长时间市场检验。新车上市限时7.98万起，叠加千元抵万元现金礼、至高15000元置换补贴，购车门槛进一步降低。

它不堆砌华而不实的配置，牢牢抓住家用核心诉求。在8万级别，同时给到宽裕座舱、舒适座椅与独立悬架，硬核配置拉满。如果你追求日常代步、全家出游的舒适体验，务实看重高性价比，第五代传祺GS4值得亲身试驾感受。