营运车电池损耗大是行业难题，埃安这次给行业打样了
日均300-400公里、全年无休、频繁快充、深度放电——这就是中国网约车的真实工况。这种强度下，任何品牌的电池都会加速老化，尤其是新能源汽车发展早期的电池，更缺乏严苛场景的实际检测。现在的问题是，行业里多数车企的质保条款并没有针对私人网约车营运场景专门优化。埃安这次把私人网约车质保拉到8年30万公里，相当于用翻倍的里程来响应这个痛点。先把中创新航177Ah供应商的电池问题兜住了、把营运车主的顾虑回应了、把召回流程同步推进了，这套组合拳对行业有参考价值。