日本被印度“杀猪盘”坑惨？
10万亿高铁项目烂尾，莫迪只有一个字：拖！
国际政坛上，若论把“空手套白狼”玩成行为艺术的，莫迪若称第二，没人敢称第一。
别再说他“老谋深算但算不明白”了——事实恰恰相反。就在7月15日，日本政坛炸了锅，一场精心策划的“国家级杀猪盘”浮出水面，而日本，成了继苹果之后又一个被印度按在砧板上的“肥羊”。
时间倒回7月1日，高市早苗高调访印，莫迪一口一个“漂亮妹妹”，两人热络得宛若“兄妹情深”。联合声明签了，日方10万亿日元的投资承诺也重申了。可温情脉脉连半个月都没撑住——7月15日，前法务大臣牧原秀树在网上直接“破防”，痛斥印方在高铁合作中背信弃义，指名道姓骂印度铁道部部长“表现极其恶劣”。导火索是《东洋经济周刊》爆料：一名日本驻印铁路工程师实名揭露了印方各种骚操作。
这场持续十余年的“烂尾楼”，终于遮不住了。
时间拨回2015年，安倍为抢下印度首条高铁订单，真是下了血本——1.05万亿日元贷款，年利率仅0.1%，分50年还清，前15年连本都不用还，几乎等于半卖半送。日本图什么？制衡中国是表面，深层是想把新干线信号系统做成“标准答案”，卡住未来印度高铁市场的咽喉，长期收租。
安倍战略眼光够毒，但他没算到莫迪的“拖字诀”。
原定2023年通车，如今2026年了，土建刚过半，完整可载客通车里程少得可怜，全线完工遥遥无期。症结就一个：土地。莫迪政府连征地都搞不定，马哈拉施特拉邦是反对党地盘，拒不配合，农民索要天价补偿，远超预算，一扯就是三五年。
日本人谈的是契约，莫迪玩的是太极。日方天真地以为钱到位、人到位，项目自然水到渠成。莫迪的逻辑却简单粗暴——钱已到手，急什么？
这哪是合作？分明是把日本当提款机，还顺带把“兄妹情深”演成了年度大戏。只不过这次，日本的学费，交得实在太贵了。