同根同源未必命运相同，理想i系列三款纯电SUV采用统一家族设计语言，相似的外观内饰、同款空气悬架与智能座舱硬件，市场反响却天差地别。6月份理想i6交出21453台的亮眼成绩，稳坐细分市场销冠，反观定位更高的i8仅仅交付779台。旗舰新车i9定档九月登场，车长5225毫米，轴距达到3168毫米，这套产品布局暗藏怎样的市场考量？

理想i6精准拿捏主流家庭购车需求，五座布局兼顾乘坐与储物空间，核心的超充系统、魔毯悬架、高阶智驾一应俱全，价格贴合大众预算。大多数普通家庭日常出行很少满载六人，务实的五座方案性价比突出，自然收获源源不断的订单。i8虽然拥有六座布局，舒适配置进一步升级，但是更高的定价让不少消费者望而却步。两车视觉观感十分接近，核心科技高度重合，很多买家斟酌之后，不愿多花预算为极少用到的第三排买单，最终造成i8销量不温不火。即将亮相的i9作为品牌纯电旗舰，尺寸全面升级，更长的轴距带来MPV级别的座舱空间，用来填补高端纯电市场空白，和i6、i8形成清晰梯队。

这套产品策略思路清晰，依靠统一设计降低研发成本，用i6承担走量任务，i8面向刚需六座家庭，i9冲击高端市场。但市场也抛出难题，外观相似度太高容易让高端车型难以凸显价值，想要打动预算充足的消费者，旗舰车型必须拿出独树一帜的核心亮点。

车型外观只是敲门砖，真正拉开差距的，是能否精准匹配不同家庭的出行场景。i系列依靠模块化思路快速搭建产品矩阵，不过想要让i9复刻i6的成功，还需要拿出足够亮眼的差异化优势。不知道大家觉得，全新旗舰i9上市之后，能不能打破i系列高端车型叫好不叫座的局面？