伊朗又有新的情况了。
空袭按下了暂停键，但是海上的争斗却越来越激烈，波斯湾的紧张程度再次提高，全世界的目光都集中在了这条能源航道上。

7月28日伊朗武装部队发出严厉警告。美国海军军舰在过去三天里一直在伊朗附近海域游弋，并且不断地对伊朗商船和油轮进行威胁，已经严重干扰了正常的海上航运。

美军也对外公布了海上封锁行动所取得的成绩。封锁开始以后已经有17艘商船改变了航向，2艘商船无法继续航行，还有2艘商船被登临检查。

炮火虽然暂时停息了，但是博弈并没有因此而平息。陆上的攻击停止了，战斗转移到了海上，形式改变但是对峙还在继续。

霍尔木兹海峡是全世界许多石油交易都要从中穿过的。航道上的一点风吹草动，都会沿着产业链条向四周蔓延开来。航运保险费上涨速度很快，很多船运公司变得非常小心，主动避开高风险海域。

航运平台的数据统计也可以很直观地反映出这种变化。最近几周，驶往波斯湾的商船数量已经比冲突开始前下降了不少。企业不愿意冒险进入海域，宁可绕远路，增加更多的燃油费、时间成本。

伊朗认为美军在附近海域进行的一系列拦截行为是具有敌意的挑衅。公开警告说，如果类似的事情继续发生下去的话，不会容忍自己的海上权益受到损害，并会采取相应的反击措施。

美国方面则认为海上封锁是必需的措施，其目的就是阻止伊朗进行对外物资交易。军事行动很难轻易地缩小规模，海上力量仍处于高度戒备之中。

很多普通的读者会产生一种错觉，如果没有炸弹爆炸的话，那么冲突就已经结束了。海上拦截、逼改航线、登船检查，没有大规模的武力冲突，但是同样属于高烈度博弈方式。

近距离的海上对峙，很容易造成判断错误。船员情绪激动、设备出问题、信号误判等等一切意外都会引发电磁冲突。

双方的主要矛盾仍然存在。美国希望通过海上的施压来迫使伊朗在各个要求上做出让步。伊朗不可能在武力威胁下作出让步，会坚持自己的海上航行权利。

外交斡旋仍然在进行当中，第三方不断地来去传达着双方的态度。斡旋只是建起一个沟通的桥梁，并不能消除双方差距很大的需求。

当地的普通百姓会首先为局势动荡所造成的后果买单。航运受阻直接导致进出口物资流通不畅，物价随之产生波动，人们的生活也在不断地受到地缘冲突的影响。

千里之外的我们也会有感而发。能源价格波动、海运时效延误等一连串的连锁反应，最终都会一点一点地波及到每一个人的生活当中去。
网上的观点有两种不同的看法。有人认为海上的摩擦可以控制住，不会发展成为大的战争。另外一些人也十分担心，海上对峙随时都可能出现失控的局面，更大的冲突正在来临。

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