奇瑞敢说“全球化含量”最高，因为它不是把车卖出去就完事，而是到哪儿都安家。光海外员工超2万，本土化率高达85%。像西班牙工厂复活当地品牌，南非工厂完整保留原团队，带动几千个就业。这不是走出去是融进去。

就在7月25日，2000万辆整车下线，恰逢中国汽车70周年。29年做到这个数字，奇瑞恰好是中国汽车从跟跑到领跑的缩影。而尹同跃和杨紫，也是把钥匙交给了一位澳大利亚用户。这个画面胜过千言万语，咱们中国车不再只卖给谁，而是全球用户主动在买。

从输出产品到输出产业链和信任，奇瑞证明了一件事，中国汽车的全球化，不是征服是共生。2000万辆是里程碑，更是新起点，钥匙指向的未来，值得期待～奇瑞2000万的全球化含量有多高