李想欢迎小米加入增程赛道刚刚，车圈炸了，李想高调欢迎雷军，增程赛道迎来最强颠覆者

2026年7月29日，一个注定载入中国汽车史的日子。理想汽车创始人李想，亲自发文欢迎雷军入局增程。

没有冷眼，没有防备，只有一句掷地有声的回应：“热烈欢迎雷总加入增程赛道，预祝小米澎程大卖。”

而雷军，用一篇千字长文，给出了堪称教科书级别的回应。

这不是客气，这是强者对强者的致敬。

李想直言，今天的增程早已不是当年的落后技术。全新理想L9、L8、L6用销量证明，用户用真金白银投出的才是正确答案。

更令人动容的是，李想特意感谢雷军多次花式力挺：直播下单买理想L6，央视采访狂赞MEGA，发布会上主动安利理想i6。

对手的认可，才是最高级的勋章。

雷军的回应，彻底撕掉了增程是过渡路线的标签。

面对“现在才来是不是太晚”的质疑，雷军微微一笑：“理想L6卖得越好，越证明增程需求远未饱和。”

他甩出硬核数据，直接封神。

CLTC纯电续航达到505公里，日常通勤它就是纯电车。亏电油耗低至5.7升每百公里，比很多混动还省。92号汽油就能跑，不挑食才是真国民车。保养周期为三年或三万公里，养车成本低到超乎想象。

雷军明确划分版图：SU7和YU7献给驾驶者之车的狂热粉，澎程献给智能可变大空间SUV的家庭玩家。

不是路线之争，而是产品定义之争。

从竞争到竞合，这波格局直接拉满。

还记得五月十四日，李想发文致敬敢于迈出第一步的实干家，小米秒回一起向前。如今小米集团副总裁徐洁云转发回应：“一起做大先进增程市场。”

没有互撕，没有拉踩，只有两个顶级企业家联手把蛋糕做大。

资本用脚投票。

七月八日小米官宣澎程，股价应声暴涨超过百分之八。投资者用真金白银呐喊，增程才是当下最性感的商业故事。

终极共识已经形成，增程的尽头是五C增程。

李想早就预言，大电池加高效增程器，等于日常用电，高速也用电，野外才用油。雷军今天补上最后一刀：“澎程已经解决了早期增程的所有槽点，亏电油耗、噪音、保养成本，统统成为历史。”

当李想和雷军站在一起，他们不是在争夺存量，而是在开辟增量。增程市场远未饱和，中国智能车远未巅峰。

一个全新的时代，正在两位实干家的握手之间轰然开启。

小米澎程，理想同行。这波我站中国智造。

评论区聊聊，你看好雷军的增程杀器吗。雷军称小米现在出增程车并不晚大v聊车