智能辅助驾驶需要外显吗高速NOA开启之后，车辆行驶逻辑和人开车不一样，理论上确实需要对外给周边车友一个提示，减少道路上的误判。但我一直觉得，理想带火的这套蓝色智驾小蓝灯，属于一套本末倒置的方案。

蓝色光源本身就不属于家用车允许使用的灯光，属于特种车辆警示色。最关键的一点，马路上所有带蓝灯的车型，本质都只是L2辅助驾驶，依旧需要驾驶员时刻接管。很多老司机看到蓝灯，下意识以为车子可以全自动开，风险隐患肉眼可见。跑高速跑得多的车友应该深有体会，不少车主看见蓝灯，反而频繁上来加塞，原本想要道路互通，反倒制造了更多矛盾。

所以新规叫停新车装配外置蓝灯，我非常认可。交管并不是否定智驾需要车外交互这件事，只是不允许车企用这种存在巨大认知误导的方案来宣传。未来想要实现车外信息互通，完全可以依托日行灯、车标做动态点亮提示，用符合法规的光色统一标准。千万不要简单把蓝灯当成智驾的名片，记住：蓝灯不等于自动驾驶，驾驶员永远不能脱手。大v聊车