武张高铁取南线走仙洪监可以，但不可在监利过江到华容，那样对湖北意义不大。武汉不能只考虑与张家界贯通，还要考虑在湖北的路线走向。
有人认为，在监利过江到华容后再到石首，可能吗？如果武张高铁路径华容，必然向西走南县，不可能再返回到石首。
武张高铁的正确走向是监利到江陵到荆州接入荆州南下高铁，在飞机附近设荆州东站。或许有人说，这样线路有点弯。弯点怕啥，呼南高铁绕宜昌形成那么大的弯都行，荆州绕点小弯就不行吗？
最大的让步也是经过江陵到公安再南下。
荆州必须借助武张高铁打通到澧县的通道，失去这个机会，荆州想接通呼南线到常德可就比登天还难了。要知道，荆州只能借助别的高铁打通与常德方向的通道，永远都不可能专门为荆州修连接线贯通呼南线形成双通道。因为双通道，襄荆澧比襄宜澧要近三分之一的路程，既然绕了宜昌弯，就要保证走宜昌的意义。
我们必须清楚，荆州只有借助武张高铁贯通澧县。如此，必须确保武张高铁走公安，才能借武张高铁打通荆州到澧县的通道。如果武张高铁在监利过江了，那荆州就彻底的完蛋了。