十堰作为湖北西北部的一座重要城市，尽管已经开通了十堰至武汉，但因为这条高铁在十堰是一条断头路，导致途经十堰的车次不是很多，而且这些车次还大多都是到近日，好在随着西十高铁即将开通，十堰的出行将会得到显著改变。

近日湖北举办了“开局起步‘十五五’ 加力奋进建支点”系列新闻发布会十堰专场，在该发布会上，十堰有关部门介绍了西十高铁情况，说等到西十高铁开通后，十堰将从铁路网的终点城市变成节点城市，停靠的高铁由20多列增加至近百列，从而大幅加快与周边地区之间的往来，车次增加了将近5倍，这个车次增加幅度还是比较大的，而且通达度也将会提高不少，将有前往西安、兰州等西部城市车次，而且前往长三角和珠三角地区的车次也会显著增加不少，这也是西十高铁给十堰带来的便利。

（1）西十高铁即将开通，十堰将会成为这条高铁大赢家。

西十高铁进展还是比较快的，前几天随着综合检测列车从西安东站平稳驶出，横穿秦岭直达湖北十堰东站，西十高铁正式开启了全线拉通试验，这标志着该高铁联调联试工作取得了阶段性的重大胜利，相当于高铁开通前的“实战彩排”，等到这项工作完成后，将会开始空车试运行阶段，距离开通越来越近了，但何时开通目前还不知道。

等到这条高铁开通后，十堰将能打通西进通道，届时十堰东站的车次将会成为这条高铁线路上仅次于汉口站和西安东站的存在，相比如今的20多列车次，差距还是很大的，从这也能看出来西十高铁对十堰的重要性，其实停靠100多列的车次对十堰而言完全够用了，届时将会吸引更多人前往十堰游玩，从而可以促进十堰旅游业的发展，从这方面而言十堰将从这条高铁上获利比较大，除了十堰外，这条高铁对商洛帮助也比较大，目前商洛是陕西为数不多还没有实现通高铁的城市，所以商洛也比较希望这条高铁能尽快开通，这样一来商洛前往西安将会非常方便，前往杭州、南京等城市也不用到西安进行转车了。

（2）西十高铁将和汉十高铁共同组成西武高铁。

西武高铁作为陕西与湖北之间往来的又一条高铁线路，相比郑西高铁转京广高铁可以节省不少时间，而且车次也会显著增加不少，目前京广高铁已经饱和，很难增加车次，而通过西十高铁前往武汉，车次能够增加不少，但这条高铁是一条新建高铁，因此车票不会很便宜，但是它的确能够方便十堰和商洛人的出行。