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别查了,受不了!巴拿马喊话中国:我们尊重你,你也尊重尊重我们

“巴拿马尊重所有国家的合法主权,我们只是要求得到同样的待遇。”这话听起来挺有道理,对吧?一个主权国家要求被平等对待,无可

“巴拿马尊重所有国家的合法主权,我们只是要求得到同样的待遇。”

这话听起来挺有道理,对吧?一个主权国家要求被平等对待,无可厚非。

可问题在于,说这话的人,自己先把规矩破了。

4月8日,巴拿马外交部长马丁内斯-阿查在国际场合公开喊话,语气里满是委屈。他说得很直接:因为巴拿马法院对长和集团的不利裁决,悬挂巴拿马国旗的船只在中国港口被检查、扣押的次数越来越多。他希望中国能把数量降回正常水平。

他说“巴拿马尊重所有国家的主权,也希望得到同样的待遇”。

这话一出,很多人第一反应是:你也有脸说尊重?

巴拿马自己先动的手

先把时间线拉回去,看看巴拿马自己干了什么。

2026年1月,巴拿马最高法院一纸裁决,直接判定长和集团运营巴拿马运河两端港口长达近三十年的合同“违宪”。

长和集团在这个项目上累计投入了超过18亿美元。1997年签约,2021年刚续约,经营权本来到2047年才到期。巴拿马自己的法律、自己的审计、自己的法院,一路绿灯走了快三十年。

结果说翻就翻。

更狠的在后面。2月23日,巴拿马政府直接派人强行接管了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。随后又突击搜查了长和在当地的办公室,没收了公司文件和材料。

巴拿马方甚至已经跟马士基谈好了临时接盘方案,连过渡期的运营商都安排好了。

这不是商业纠纷,这是明抢。

美国的影子,清晰可见

巴拿马为什么突然翻脸?表面上是法院的“违宪”裁决,但背后的推手是谁,地球人都知道。

巴拿马运河是美国百年来的执念。

1903年,美国策动巴拿马从哥伦比亚独立,以1000万美元的代价拿下了运河的永久控制权。此后近百年,运河区一直是美国的国中之国。

1999年,巴拿马好不容易收回了运河主权,当时的美国总统卡特对巴拿马总统说:“运河是你们的了。”巴拿马几代人的斗争终于画上句号。

但美国从未真正放下这条运河。

特朗普公开批评当年归还运河的决定“愚蠢”,甚至放话要“收回”巴拿马运河控制权。去年,他还要求美国军舰和商船免费通行,指示鲁比奥处理此事。五角大楼甚至被要求制定军事方案,以确保“通行权”。

在这样的压力下,巴拿马做出了选择:用中国企业当投名状。

美国国务卿鲁比奥的反应也印证了这一点。裁决刚出,他第一时间发帖称美国对此“感到振奋”。

巴拿马以为抱上大腿就安全了,但它忘了一个基本事实——美国从来不会为别人的错误买单。

贸易账本:谁更需要谁?

巴拿马总统穆利诺之前曾自信满满地认为中国不会反制。他的逻辑是:巴拿马运河是咽喉要道,中国的商品要卖到美洲,绝对绕不开这条黄金水道。

这个判断大错特错。

看一下贸易数据就明白了。

2025年,中巴双边贸易总额128.63亿美元。其中,中国对巴拿马出口约128亿美元,从巴拿马进口仅约5395万美元。

这意味着什么?巴拿马是中国商品进入拉美市场的重要中转站,但中国完全可以找到替代通道。

秘鲁的钱凯港已于2024年11月正式投入运营,由中国企业投资建设。从钱凯港到上海,航程比绕行巴拿马运河缩短12到17天,成本显著降低。如果中国航运企业大规模转向钱凯港,巴拿马运河的货量将面临断崖式下滑。

更不用说,中国是巴拿马运河第二大用户,每年超过21%的运河通行货物来自或运往中国,缴纳的通行费占运河总收入的三分之一以上。

巴拿马的算盘打错了。它不是中国的不可替代项,中国才是它的不可替代项。

长和的底牌

面对巴拿马的蛮横操作,长和没有忍气吞声。

公司已启动两路仲裁:一路针对巴拿马政府,索偿至少20亿美元;另一路针对马士基,指控其违背合约、配合巴拿马政府接管港口。

长和明确表示,“寸步不让,亦非仅寻求象征性补偿,而是就巴拿马政府严重违约及反投资者行为,全数追索其应得的一切权益”。

一个做了三十年生意的合作伙伴,被这样扫地出门。这种事一旦开了头,全球投资者都会重新评估:巴拿马还值得信任吗?

穆迪已经发出警告,频繁以政治或司法手段干预商业合同,将严重损害巴拿马的营商环境,可能导致其主权信用评级下调,进而推高融资成本、加剧资本外流。

巴拿马以为自己只是在对付一家企业,实际上是在砸自己的招牌。

巴拿马的经济命门被掐住了

巴拿马的经济几乎完全依赖两大支柱:巴拿马运河和船舶注册业务。

2025年,巴拿马运河的收入占该国GDP的7%以上,政府超过20%的财政收入来自运河运营分红。而全球悬挂巴拿马国旗的船只,每年能为巴拿马带来4到7亿美元的稳定收入,主要来自船舶注册费和管理费。

船舶注册业务是巴拿马仅次于运河的第二大经济支柱。

这正是巴拿马外长急着喊话的真正原因。船被扣了,注册费收不到了,连带效应是船公司开始犹豫——还要不要挂巴拿马旗?一旦船东们用脚投票,巴拿马的财政窟窿谁来填?

这也是为什么巴拿马总统穆利诺的反应那么微妙。外长刚喊完话,他第二天就出来找补,说“我们无意与中国发生摩擦”,希望“这种紧张局势能够降温”。

他甚至承认,这类检查在全球航运业中并不罕见,利比里亚和马绍尔群岛等其他主要船籍注册地也受到类似影响。

这等于变相承认:外长的指控站不住脚。

说到底,巴拿马错判了三件事

第一,错判了中国的反制决心。以为中国企业好欺负,以为中国会为了维持表面友好而忍气吞声。

第二,错判了美国的可靠程度。以为替美国办事就能换来保护,以为抱上大腿就万事大吉。但美国除了嘴上支持,给过什么实质性帮助?

第三,错判了自己在中美之间的位置。巴拿马运河固然重要,但中国在拉美的布局早已不是只有这一条路。钱凯港只是一个开始。

巴拿马外长要求中国“尊重主权”,这话本没错。但主权尊重是相互的。你在别人家里砸了锅,就别怪人家不给你好脸色。

你敬我一尺,我敬你一丈。你先把桌子掀了,就别怪我不给你台阶下。

巴拿马现在面临的困境,不是中国造成的,而是它自己的选择。