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主播都这么敬业吗，都住院了还要直播。不过这样会影响其他人吧！

万花这到底是辟谣还是倒油呢？

#5月1日起高速不再使用ETC不实#【网传“5月1日起高速不再使用ETC”系不实传言】“五一”假期，又到了群众集中出行的时间。近日，“5月1日起高速不再使用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的“新规”传言引发网友热议，部分网友听信传言，甚至打算将自家汽车中的ETC设备拆除。　　记者从多方核实，相关部门并没有出台所谓的“新规”。业内专家表示，这些传言是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读，涉嫌夸大宣传。　　今年2月28日，交通运输部审议通过《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，以“试点先行、稳步推广”为原则，在未来三年内，积极稳妥开展“手机+”无卡便捷通行模式的落地应用，着力提升高速公路通行效率。从时间上看，并非传言中所谓的5月1日起全国统一上线。　　“与过去大家在高速公路上通行人工收费车道时既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助大家实现‘免领卡、免还卡’通行高速。”交通运输部公路局副局长杨亮说。　　取消全国高速公路省界收费站后，高速公路联网收费体系迈入“一张网运行、一体化服务”阶段，目前主要有两种收费方式：　　一种是MTC（ManualTollCollection），即人工半自动收费，车辆驶入收费站的人工收费车道后，司乘人员在入口处停车领取高速公路复合通行卡（CPC卡），在出口时交卡核验，系统核验沿途通行信息、核算通行费用，司乘人员可使用现金、扫码、刷卡等方式交费通行。　　另一种是ETC（ElectronicTollCollection），即电子不停车收费模式，车辆驶入收费站后，路侧单元天线自动唤醒车载单元电子标签，写入入口信息，行驶途中分段识别、精准计费，驶出出口前核验沿途通行信息、核算通行费用，自动扣费、抬杆放行。　　据介绍，“手机+”无卡便捷通行与上述两种收费方式不同，其主要依托手机这一载体提供服务，通过车牌识别技术记录车辆信息，全程免领CPC卡、免还卡。在该模式下，当车辆驶入收费站入口车道时，系统会自动识别车牌并记录入口信息。如果是系统的注册用户，可以享受入口自动识别抬杆的不停车通行服务，非注册用户可以通过扫描自助卡机上生成的专属二维码的方式停车通行。当车辆抵达收费站出口车道时，系统将自动核验沿途通行信息、核算通行费用，注册用户完成交费后即可驶离，非注册用户则可以扫码支付。　　“‘手机+’无卡便捷通行并不是要取代MTC、ETC等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身需要来选择出行方式。”杨亮说。　　随着“手机+”无卡便捷通行进一步深化技术创新与服务升级，这种新模式不但使用起来将更为简单，还能够有效减少车辆通行时间、提升出行效率。“我们希望通过推广这一高速公路收费新模式，让大家的出行更舒心、更便捷。”杨亮说。　　安全是大众最关注的问题。据介绍，使用“手机+”无卡便捷通行时，用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存，同时还将采用可信存证技术，确保用户的通行数据完整且不可篡改。通过这两个维度的安全防护体系，可以有效防止用户数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险，保障广大用户的信息安全与切身权益，让大家能够无忧通行。　　据了解，交通运输部目前正在部分省份积极稳妥开展“手机+”无卡便捷通行先行试点。不少省份在开展ETC优化升级的基础上，因地制宜推动“手机+”无卡便捷通行等收费新模式试点，其中，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展本地区9座及以下小客车的“手机+”无卡便捷通行试点，为车主提供初步的无卡通行体验。　　今年“五一”假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费时段为5月1日（周五）0时至5月5日（周二）24时，共5天。上述提到的3种模式，仅作为非假期时通行高速公路的模式。业内专家提醒，广大群众要擦亮双眼，切勿轻信网传不实传言，安心规划假日行程。（新华社）

#南宁街头钉子墩留20多年真相反转#【#官方辟谣最牛钉子墩因风水未拆#：实为纪念而留】#光明顶辟谣#连日来，一段广西南宁两个遗留桥墩矗立街头二十多年的视频在网上流传开来，并有多人提到是因为风水原因保留，成为“最牛钉子墩”，相关话题引发热议。对此，4月1日，当地相关部门回应大皖新闻记者称，该说法不实，实际是有意保留，用作为纪念。两桥墩矗立南宁街头二十多年，被传是因风水原因保留大皖新闻记者注意到，近年来，在多个社交平台，均有视频或帖文提及，南宁江滨立交桥拆除后，遗留了两个桥墩一直未拆，此地已成闹市区，该桥墩也成了别样的“城市地标”。视频画面显示，两个桥墩位于城区道路两侧，外立面斑驳，顶部露出水泥块和已生锈的钢筋，桥墩外侧还写有“江滨立交桥”几个大字。视频配文称，这是当地“最牛钉子墩”，引发关注。视频流传开来后，两桥墩保留二十多年的原因也引起了网民的讨论，在多个视频评论区，均有人留言称，是因为风水原因未拆除。不过，也有人认为，是为留住城市记忆而保留的历史遗迹。立交桥于2004年爆破拆除，官方发文称是为纪念而保留残柱记者进一步查询发现，2018年7月，“南宁发布”官方微信公众号发布的一篇文章中介绍，江滨立交桥也被很多人称作朝阳路环形立交桥，是南宁的第一座环形立交桥。上世纪90年代建成，当时在南宁轰动一时，吸引了不少市民前来合影。立交桥2004年正式拆除，只剩下了两个残缺的桥墩。文中还配有拆除前江滨立交桥的图片，画面显示，该立交桥位于路口，看起来较为壮观。2018年11月，该微信公众号发布的一篇《盘点南宁立交桥之“最”》的文章中再次提及此事，2004年，由于民族大道西端扩建拉直，该立交桥被拆除，而为了纪念这座广西第一座城市道路立交桥，拆除时在邕江宾馆前留了残柱。2004年3月2日，南宁市政府官网也发文称该桥在爆破拆除后，“功成身退”。部门回应：是作为纪念而保留下来连日来，大皖新闻记者就此先后联系了南宁市交通运输局、南宁市青秀区综合行政执法局、南宁市市政和园林管理局，工作人员均表示，这两个桥墩并非由他们管理，存在时间较久，尚不清楚具体情况。随后，记者又联系了南宁市委有关部门，工作人员回应称，尚未关注到此事，如收到相关信息，会进行处理。4月1日，南宁市青秀区文化广电体育和旅游局工作人员向记者介绍，网传这两个桥墩是因风水原因未拆除的说法不实，实际是作为纪念将其保留下来。该工作人员进一步介绍，目前这两个桥墩并非文物，也不是正式景点。接下来，他们也将考虑协调相关部门在现场立说明牌，一方面说明保留缘由，另一方面也避免公众误解。（大皖新闻记者韩喻）