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055大驱是什么水平？可以这么说，当有24艘055大驱的时候，不仅地球没有任何国
055大驱是什么水平？可以这么说，当有24艘055大驱的时候，不仅地球没有任何国家想跟中国干一架，甚至美日韩英法德加起来，都不敢在周边跟中国干架！截至2026年7月，公开确认列装的是10艘，舷号109的东莞舰和110的安庆舰已于今年3月加入东部战区海军并展开实战化训练。所谓“24艘”，目前只能算未来规模推演，拿设想冒充现状，反而会削弱文章的可信度。真正值得研究的，是这10艘舰已经开始从单舰亮相走向成体系运用。东莞舰训练中涉及对海突击、海上补给和多域协同，安庆舰则担任编队指挥舰，组织多型驱逐舰组网、反潜和搜救。这说明055的角色已经很清楚：它既要发射武器，也要处理信息、组织编队，让不同舰艇在同一张“作战地图”上行动。2026年6月22日，辽宁舰编队结束持续40余天的远海实战化训练，安全返回青岛母港。编队连续转战南海、西太平洋等海空域，开展制空防空、对海打击、支援掩护、远海救援和舰机攻防对抗等训练。新华社通稿没有列出全部护航舰名单，但综合公开监测信息，055型驱逐舰无锡舰被识别为编队成员。这进一步说明，055正在航母编队中承担远海防空、信息支援和综合作战任务。在我看来，055最有分量的地方不在“单舰能打多少枚导弹”，而在于它让海军拥有了更稳定的远海指挥、防空和火力平台。满载排水量超过1.2万吨、采用通用垂直发射系统，只是硬件基础；能不能持续发现目标、分配目标、保护航母、协调反潜，才决定它在复杂对抗中的上限。这也解释了为什么数量很重要。两三艘先进舰只能形成局部优势，十艘意味着可以分配给不同方向，轮换训练、值班和维护。若未来规模继续扩大，变化也不会简单等于“导弹更多”，而是航母编队的可用率更高，远海部署更有连续性，海上交通线遇到风险时，也能更快组织护航和支援。有人喜欢把055同美国伯克级、韩国正祖大王级放在一起数雷达、数发射单元，这样看容易漏掉最关键的一层：军舰背后还有船厂、配套企业、熟练工人和维修体系。美国海军技术积累深、全球保障经验丰富，低估它很危险；但美国政府问责局今年4月披露，伯克级FlightIII的预计交付延误已经扩大到22至58个月，说明先进设计同样会被产能和供应链拖住。中国的优势在于完整制造体系和批量建造能力，但也不能把“国产化”说成所有零部件永远不会遇到瓶颈。大型军舰长期保持战斗力，要过的关还有动力可靠性、软件升级、弹药补充、海上补给和高强度训练。造得出只是起点，养得起、修得快、人员练得熟，才是真本事。我认为，055带来的核心变化，是外部力量在中国周边行动时必须重新评估代价。它服务于海洋权益维护、航道安全和远海防卫，也能减少某些国家依靠军事施压制造既成事实的空间。但威慑越强，越要避免用夸张口号代替专业判断。所以，我们真正该看的，不是“24艘能不能吓住多少国家”，而是055能否与航母、潜艇、预警机、卫星和岸基航空兵越练越顺。海上力量的成熟，从来不靠一艘明星舰撑场面，而靠一整套体系长期稳定运转。
研发下一代两栖力量的必要性探讨研发下一代两栖力量是应对高强
研发下一代两栖力量的必要性探讨研发下一代两栖力量是应对高强度岛屿攻防、突破反介入/区域拒止（A2/AD）体系、实现立体化精确投送的战略刚需，旨在解决现役装备在生存力、信息化协同及无人作战适配性上的代差瓶颈。一、核心必要性驱动因素1、突破“超视距”防御与提升生存率：传统平面登陆易受岸基精确火力压制，新一代力量通过电磁弹射无人机/固定翼战机提供伴随支援，结合高速气垫艇与垂直机降实现“超地平线”分散突击，大幅降低登陆部队在滩头的暴露时间与伤亡风险。2、适配智能化与无人化战争形态：现有05式车族及075型舰艇基于20年前设计，难以承载大型察打一体无人机、无人潜航器及机器狼/狗等新型作战单元；下一代平台需作为“海上无人母舰”构建有人-无人协同（MUM-T）作战网络，执行侦察、诱骗及精确打击任务。3、应对周边军事态势升级：针对台海及南海方向日益复杂的反舰导弹、潜艇封锁及外部势力干预（如日方岛屿部署与中程导弹威胁），需具备更强的独立制空/制海能力及快速反应投送能力，以支撑“由海向陆”的decisive打击。4、补齐立体投送与指挥控制短板：现役装备在重型装备快速上陆及多域指挥协同上存在局限，新一代两栖攻击舰（如076型及后续演进）通过双舰岛、全通甲板及电弹技术，实现航空作业与两栖投送的深度耦合，重塑战役级指挥枢纽功能。二、关键能力迭代方向1、平台维度：从单纯兵力投送向“无人机航母+两栖枢纽”转型，集成电磁弹射以适配固定翼无人机群，兼顾远程侦察与火力引导。2、装备维度：研发新一代两栖装甲车族，提升水上航速（目标40km/h+）、加装主动防护与间瞄射击能力，强化与无人系统的战术协同。3、战术维度：由“线性抢滩”转向“分布式多向突击”，利用无人系统先行清除障碍，主力部队实施多点并行登陆，瓦解敌方防御纵深。三、战略价值总结下一代两栖力量不仅是装备更新，更是作战样式的根本变革。它确保在强对抗环境下仍能实施决定性登陆作战，同时兼顾非战争军事行动（如撤侨、救灾）的灵活响应，是维护国家主权完整与海洋权益的核心战略底座。
就在美日演练进入第三天的时候，事情开始变味了。中方没有抗议、没有警告，直接在太空
就在美日演练进入第三天的时候，事情开始变味了。中方没有抗议、没有警告，直接在太空和海域同步动手，一套组合拳下来，第一岛链的缺口已经撕开了。西太平洋这几天像开了大音量。美日把演练排得密密麻麻，舰机忙着露脸，导弹系统也跟着登场，仿佛只要声势够大，海图上的几条线就能变成铁门栓。可热闹刚起，节奏就换了。中方没有跟着对方的锣鼓点起舞，也没有把口水仗当主菜，而是把动作落在太空、远海和战略空域。棋盘还是那张棋盘，落子的人一变，气氛就不一样了。6月下旬，美日先后举行“坚毅之龙2026”和“英勇盾牌2026”等演训。前者围绕所谓离岛方向反复操练，后者强调多域协同，区域涉及日本、关岛、北马里亚纳群岛及周边海空域。美国还借演训把“堤丰”中程能力系统推到日本方向，这一步很扎眼，也很冒失。说白了，美日想把第一岛链重新刷一遍油漆，顺便挂上“闲人免进”的牌子。可问题在于，西太平洋不是谁家的后院，更不是冷战剧本的摄影棚。亚太要的是安宁日子，不是天天有人搬着火药桶找镜头。中方的第一手动作，先落在天上。6月17日，我国在海南商业航天发射场用长征十二号运载火箭，成功发射卫星互联网低轨22组卫星。6月23日，我国又在文昌航天发射场用长征七号改运载火箭，成功发射通信技术试验卫星二十六号A星。这不是简单的“火箭上天，大家鼓掌”。现代海空博弈里，通信、感知、数据链和体系支撑就是神经系统。天上多一分可靠，海上就少一分盲打。美日忙着在岛链边摆姿势，中方却把支撑体系继续往深处扎根，这就像别人还在数门牌号，主人已经把整栋楼的电梯和监控都升级了。海上的画面同样耐人寻味。6月22日，辽宁舰编队完成40余天远海实战化训练，安全返回母港。训练期间，编队赴中国南海、西太平洋等海空域，组织制空防空、对海打击、支援掩护、远海综合救援、实际使用武器等课目，还与两栖攻击舰编队在西太平洋开展体系融合训练。这一段最有看头。航母不是海上独轮车，两栖攻击舰也不是来凑热闹的背景板。两个编队放在一起练，练的是远海联动，磨的是体系拳法。美日在岛上琢磨怎么卡点，中国海军已经把行动半径、编队协同和远海运用摆到了更开阔的海面上。再看空中。6月27日，中俄两国空军在日本海、东海、太平洋西部空域组织实施第11次联合空中战略巡航。这是自2019年以来两军组织的第11次此类巡航，释放的信号并不复杂：地区和平稳定不是靠小圈子吆喝出来的，而是靠实打实的战略平衡托住的。还有一个细节，颇有中国式含蓄。央视公开东风17有关画面后，国防部回应称，今年是中国战略导弹部队组建60周年，相关报道反映火箭军建设发展情况和阔步新征程的时代风采，不必过度关联解读。话说得很稳，分量却不轻。真正手里有牌的人，通常不爱把桌子拍碎。把这些动作连起来看，美日演训的声势并不小，但它遇到的不是单点回应，而是体系化呈现。天上有发射，海上有远训，空中有巡航，战略力量有公开展示。美日想把第一岛链当作笼子，中方用事实说明，那更像一道旧门槛。当然，文章不是说谁要把局势推向冲突。恰恰相反，中国的动作都在正常训练、航天发射和国际联合巡航框架内展开，讲的是维护国家主权、安全和发展利益，也讲维护地区和平稳定。真正破坏气氛的，是把外部军事力量往前沿堆、把盟友绑进战车、把亚太当成演习布景的老套路。西太平洋的风浪还会继续，杂音也不会一夜消失。可有些趋势已经明摆着：靠几场演习就想锁住中国发展的海天通道，越来越像拿渔网拦高铁。中国不需要夸张表演，也不必天天喊口号，只要按自己的节奏建设国防、走向深蓝，所谓岛链神话就会一点点退潮。风浪越大，越看得出谁的船稳。
朋友们，局座张召忠当年一句话，真是醍醐灌顶！2015年，咱们辽宁舰入列了，歼2
朋友们，局座张召忠当年一句话，真是醍醐灌顶！2015年，咱们辽宁舰入列了，歼20首飞了，全民都在喊“三五年超美”。可张召忠却在央视泼冷水：“美国就算原地不动，20年内咱们也未必追得上！”当时听着泄气，2026年再看，才明白这是大智慧！航母不是一块甲板，战机不是漂亮外壳，背后是发动机、材料、体系作战，哪一样不是熬出来的？2025年美国军费9540亿，咱们3360亿，差距依然现实。但这十年，高铁破5万公里、福建舰海试，我们从没停下！局座把自信从口号拉回现实：强大，是一辈子补短板、强基础。不吹不黑，稳步前进，这才是真清醒！觉得有道理的，咱们评论区见？
中国海军到底有多强大？举一个例子就可以直观感受出来！很多人看中国海军，眼睛总盯
中国海军到底有多强大？举一个例子就可以直观感受出来！很多人看中国海军，眼睛总盯着航母。可真正懂海军的人，先看的往往不是航母，而是跟在航母后面的那艘补给舰。航母甲板再大，舰载机再多，如果油料、弹药、淡水、备件跟不上，它就是一座短时间能亮相的海上机场。能把航母在远海托住，才是大国海军的硬底子。这次更值得看的，不只是辽宁舰回港，而是外部资料列出的编队结构。USNI援引日本方面信息称，辽宁舰编队包括辽宁舰、无锡舰、漯河舰、开封舰和901型快速战斗支援舰呼伦湖舰。这里最容易被忽略的就是呼伦湖舰，它不是主角，却决定主角能在远海待多久，这才是看中国海军强弱的门道。1982年的马岛战争就是一个老例子。英国当年不是靠一艘航母跑到南大西洋赢下战争，而是靠航母、两栖舰、护航舰、商船改装运输、远洋补给拼出来的远征体系。4月5日至6日，英国包括“竞技神”号、“无敌”号在内的舰队启程南下，6月14日阿根廷军队投降。相似点是远海行动都考验体系，差异是今天中国是在西太近邻海域塑造常态存在，这意味着中国承受的后勤压力更小，战略回旋更大。马岛战争还留下另一个教训：水面舰艇在导弹时代既不可替代，也极易受攻击。英国特混舰队靠水面舰艇完成投送，但“谢菲尔德”号等舰艇沉没或受创，让世界明白远征海军不能只讲勇气，必须讲防空、反潜、电子战和补给连续性。中国海军现在走的路，恰恰不是单舰炫技，而是把航母、驱护舰、补给舰、两栖平台放进同一张网里。日方披露的170次起降，也不该只当成热闹数字看。5月26日约80次，27日约50次，28日约40次，这种节奏说明航母甲板、舰载机维护、飞行员训练和海上保障在连续磨合。对中国来说，这不是一次表演，而是把平时训练推近战时节奏；对周边国家来说，这种高频出动会改变他们对中国航母的预期。日本为何紧张？因为它不是只看到辽宁舰，而是看到中国舰队从冲之鸟岛以南、宫古岛以南再到菲律宾海持续移动。日本防卫部门公开航迹和起降次数，本质是想把中国正常远海训练包装成地区压力。中国国防部6月9日回应称，辽宁舰行动不针对特定国家和目标，中方依法依规处置日方多次跟监，这句话背后是中国不再接受别人给正常训练扣帽子。更有意思的是，同一片海域并不只有中国舰队。6月12日USNI西太动态显示，美航母“乔治·华盛顿”号在菲律宾海活动，并在6月8日与补给舰进行海上加油；美“拳师”号两栖攻击舰和“波特兰”号船坞运输舰在南海活动。也就是说，美国也在用补给舰、两栖舰、航母维持存在。既然美国能这样做，中国当然也有权这样做，这才叫海上规则的平等。再往外看，多国舰艇正在前往夏威夷，准备参加6月24日至7月12日的“环太平洋2026”演习，其中包括意大利、菲律宾、新加坡等舰艇在关岛集结后继续向夏威夷航行。这个背景很关键：当外部力量用多国演训塑造西太秩序时，中国海军必须用自己的常态远海行动告诉对方，西太不是谁家的内湖，中国不会缺席。中国海军的强，还不能只放在军港里看，更要放到船厂里看。路透社援引S&PGlobal数据称，2025年前八个月中国船厂按吨位拿下全球53%的新订单，美国即便推动针对中国相关船舶的港口收费，也没有挡住全球航运公司继续向中国船厂下单。军舰背后是工业，工业背后是市场规模，市场规模才是长期海权的发动机。这就能解释一个问题：为什么中国海军越来越让外部势力不适应。过去他们习惯把中国海军看作近海防御力量，现在看到的是航母带着补给舰、驱逐舰、护卫舰进入菲律宾海，看到两栖平台进南海试验训练，看到中国船厂持续接单。对手不怕一次出海，对手怕的是这种出海变成制度化节奏。短期内，西太会出现更多“你练你的、我盯我的、他炒他的”局面。日本会继续公开中国舰队航迹，台当局防务部门会继续渲染紧张，美国会拉盟友搞更多演训，中国海军则会继续按计划出海。区别在于，中国每多练一次，对手就少一点神秘感；中国每多待一天，对手就多一点成本。从中国视角看，这不是挑事，而是补课。一个拥有漫长海岸线、巨大外贸通道和统一任务压力的大国，不可能永远把海军限制在近海。航母要出去，两栖舰要出去，补给舰更要出去。只有远海训练成为日常，中国维护海上方向安全利益才有硬支撑，这个逻辑谁也绕不过去。所以，若要用一个例子感受中国海军到底有多强，不要只看辽宁舰这块招牌，要看它身边那支完整编队，尤其要看呼伦湖舰这样的补给力量。真正强大的海军，不是开出去让人拍照，而是开出去之后还能持续训练、持续警戒、持续补给、持续应对跟监。中国海军现在展示的，正是这种从“有舰”到“有体系”的跨越。
小日本已经分不清大小王了。
小日本已经分不清大小王了。
大快人心！日本自卫队面对中国海军，此消彼涨，肉眼可见实力扛不住了！4次通报，零张
大快人心！日本自卫队面对中国海军，此消彼涨，肉眼可见实力扛不住了！4次通报，零张清晰照片——这是日本自卫队对辽宁舰编队长达40余天西太平洋演训的“跟踪成绩单”。在这短暂而激烈的海上交锋中，日本海上自卫队最新的“朝日”号驱逐舰不仅未能完成“御用摄影师”的拍照任务，反而在中方055型万吨大驱为核心的多层防御体系面前，上演了一场透视中日海上力量强弱互换的现实博弈课。这是中方用航母编队自带的海空警戒力量，在远离岸基支援的深海独立建立防御圈，让日本侦察力量“够不着、拍不到、跟不住”。海洋强国路
对岸又在搞街头走秀了，几辆破坦克开上街，就敢叫嚣“立即备战”。 6月23日，
对岸又在搞街头走秀了，几辆破坦克开上街，就敢叫嚣“立即备战”。6月23日，福建舰由北向南，直接穿过台湾海峡直奔南海。这艘全球首艘常规动力电磁弹射航母，就这么大摇大摆地从对岸眼皮子底下过去了。对岸吓得不轻，赶紧派F-16战机升空。根本不敢靠近，只能远远挂着“狙击手”吊舱做贼一样偷拍。紧接着就是一场为期五天四夜的所谓“操演”，强行给自己撑门面。看看他们操演了些什么？体型小巧、火力孱弱的“小号坦克”，加上一堆老旧步战车。拿这种二十年前的破铜烂铁出来搞街头展示，真以为能挡住航母打击群？有人看着偷拍的照片嘲笑，说福建舰甲板空空如也，连架舰载机都没有。说这话的人，根本不懂什么叫高度专业化的实战素养。台湾海峡又窄又湿，常年水汽弥漫。航母过海峡把歼-35隐身战机、歼-15T重型舰载机和空警-600预警机全收进机库，那是为了防高盐度水雾腐蚀。这些尖端战机金贵得很，隐身涂层保养必须精细。把家底全摆在甲板上吹海风，那是外行才干的蠢事。降低高昂的维护成本，本身就是战斗力的一部分。更关键的是电子防御。台湾海峡水域极其敏感，各方势力的侦察机都在盯着。在这种地方开启高性能雷达，珍贵的电子信号极易被敌方截获。甲板虽然空着，但福建舰绝不是在裸奔。当天外围可是有11架战机、6艘军舰和7艘公务船带刀护航。这17艘舰机把福建舰围得铁桶一般。这种滴水不漏的战术执行力，才是真正让对手胆寒的地方。天上飞的，海里游的，全方位警戒。对岸的F-16除了远远偷拍，根本连边都摸不到。福建舰这次南下，绝不是随便溜达一圈。看看时间表就明白了。就在几天前的6月22日，辽宁舰编队刚结束在西太一个多月的高强度演训，安全返回母港休整。辽宁舰这趟出去可没闲着，实打实的远海实战化训练，把该练的战术全过了一遍。现在老大哥累了，需要回港补给检修。而山东舰呢？现在正趴在南海的造船厂里进行升级改装。外界都在猜，这是在为搭载歼-35做准备。两艘老大哥一个在歇，一个在改，南海的防线谁来盯？福建舰果断顶上。这就是一次教科书般的“战略补位”。它直奔南海战备值班，等于向全世界宣告，中国海军的“三舰轮战”模式已经正式成型。全天候、无死角的航母威慑力，不再是纸上谈兵。不管什么时候，总有一艘航母在海上盯着你。中方这套无缝衔接的组合拳，打得周边挑衅势力毫无脾气。更让人心惊的是福建舰的成军速度。当年辽宁舰作为探路者，从入列到首次前出西太，花了整整4年时间摸索经验。山东舰有了底子，速度快了一点，但也用了3年才真正走向深蓝。而福建舰呢？去年11月才正式入列，到现在满打满算也就半年多时间。这半年多里，它在渤海附近海域简直是疯狂“连轴转”。全甲板起降、编队整合、潜舰协同，高强度的苦练一天没停过。今年4月央视就交了底，定调福建舰要在今年内完成向完全形成战斗力的全面过渡。这意味着大国重器的亮剑速度正在呈指数级提升。搭载电磁弹射和隐身战机的超级打击群，前出太平洋的日子近在眼前。这套阵容一旦拉出去，在整个西太平洋都是横着走的存在。大国重器加速亮剑，实实在在的战斗力摆在台面上。再回头看看对岸那场“五天四夜”的街头作秀，简直就是降维打击下的滑稽戏。面对日本唯唯诺诺，面对大陆的航母编队，却大搞操演给自己壮胆。这种自欺欺人的政治作秀，除了糊弄岛内民众，还能吓唬谁？两岸日益悬殊的战略格局早就定型了。台海和南海的战略主动权，已经死死攥在解放军手里。对岸那些破铜烂铁，还是趁早开回车库里生锈吧。
记住，世界上最没用的，就是第二大海军！很多人以为，中国海军疯狂“下饺子”，只是为
记住，世界上最没用的，就是第二大海军！很多人以为，中国海军疯狂“下饺子”，只是为了区域拒止。错了，当总吨位超越美国的那一刻，它的唯一使命，就是把所有干涉台湾问题的外国舰队，从世界第一，打成“最没用的”。先别急着看中国船坞，先看美国码头。2026年的美国海军，嘴上喊着全球部署，账本上却写满维修延期、舰龄老化和造船拖沓。美国不是不想维持压倒性海权，而是越来越难把庞大舰队准时修好、造好、派到该去的地方。海上霸权最怕的不是对手喊口号，而是自己的船出不了港。海军排名这东西，平时能拿来炫耀，战时就会被距离打回原形。从圣迭戈到西太，从珍珠港到菲律宾海，再到台海周边，美国每往前一步，都要带着油料、弹药、维修、情报和基地安全。中国在近海和西太方向建立的是连续压力，美国舰队面对的是一整张火力网，不是一艘孤零零的军舰。日本最敏感，所以它盯辽宁舰盯得很紧。2026年5月底，辽宁舰编队在菲律宾以东活动，日本防卫省公布约170次舰载机和直升机起降。这个数字不是热闹，它意味着中国航母已经把训练场摆到第一岛链外侧，把过去别人习惯监视中国的地方，变成中国海军反复演练的海域。菲律宾也很急。黄岩岛周边一有风吹草动，马尼拉就把美国拉出来壮胆。5月下旬，美菲刚在附近搞了海上演练，中国军队和海警随即巡航。这里的逻辑很清楚：谁把域外力量引进南海，谁就必须承受中国在现场、在规则、在执法层面的持续反制。加拿大军舰5月22日至23日穿越台湾海峡，看似远道而来，其实军事分量不大，政治表演很重。问题在于，台海不是西方舰艇刷存在感的通道。中国当然尊重国际法意义上的正常航行，但任何借航行自由损害中国主权和安全的动作，都不能装作没看见。外部势力现在玩的是“群狼试探”。美国不一定每次亲自冲在前面，于是让日本、菲律宾、加拿大、澳大利亚轮番站出来。它们每次动作都不大，却想叠加成压力。中国海军和海警要做的，就是让每一次试探都被记录、被跟踪、被回应，让对方知道这不是低成本游戏。真正改变局面的，是中国把海上力量从单件装备变成体系能力。055、052D、075、航母、核潜艇、岸基导弹、远程预警、无人平台，不再是各打各的牌，而是在同一张作战网络里配合。外军舰队进来，不是跟一艘船较量，而是跟中国近岸到远海的整体能力较量。福建舰更值得外界紧张。它的价值不只是“第三艘航母”这个名头，而是电磁弹射带来的舰载机出动效率、预警机上舰空间和远海制空能力。等福建舰战斗力成熟，中国航母编队就不只是走出去亮相，而是能在关键海域持续塑造态势。台海方向尤其如此。台湾地区少数人最危险的幻想，就是以为外部舰队会在关键时刻替他们扛下全部代价。可真到高强度对抗，美国舰队要不要进、进到哪里、能停多久、损失由谁承担，每一个问题都会让华盛顿反复盘算。岛内相关机构喊得再响，也替不了美军做生死决定。美国所谓第二大海军最尴尬的地方，正在这里。它可以在新闻里很强，在军演里很强，在盟友会议上很强，可只要不敢靠近关键战场，不敢长期停留，不敢把升级风险扛到底，那它的强大就会迅速变成昂贵负担。吓不住中国，也救不了“台独”，这才叫没用。南海方向也是同一条线。黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁这些热点，不是孤立争议，而是美国试图把菲律宾推成前沿棋子的结果。中国如果只讲克制、不讲反制，对方就会把克制误读成退让。海警常态化执法、海军远海训练、外交严正表态，必须一起上。东海方向同样不能松。日本一边扩军，一边借台湾地区问题和南海问题抬高存在感。它最希望看到中国被几条线同时牵制。中国海军频繁穿越宫古海峡、进入西太训练，就是要打破日本把第一岛链当屏障的幻觉。所谓岛链，挡不住中国舰队，就只剩心理安慰。从2026年6月看，西太平洋的变化已经很明显：美国盟友动作越来越多，中国回应越来越快，海上接触越来越近。中美两军还在夏威夷谈海空安全，恰恰说明双方都知道风险在上升。可风险管控不等于中国让步，沟通是为了防误判，不是给别人试探底线开绿灯。中国海军强起来，不是为了把世界拖进新冷战，而是为了结束某些国家拿军舰说话的旧习惯。过去海上规则常被强权解释，谁航母多，谁就把自由航行讲成自由施压。现在中国有能力维护自身安全，规则才可能回到真正平等的轨道上。
中国海军御用摄影师交了白卷日本海自此次负责跟踪辽宁舰航母战斗群的是朝日号驱逐舰(
中国海军御用摄影师交了白卷日本海自此次负责跟踪辽宁舰航母战斗群的是朝日号驱逐舰(DD-119)。日本海自此次没有派出舰艇进行接力跟踪有些反常，可能是主力舰艇在准备与美国的多个演习，包括坚决龙、英勇盾牌以及环太平洋等。而独自跟踪辽宁舰航母战斗群让朝日号疲于奔命。5月19号，辽宁舰出巴士海峡，进入西太活动(图1)。而朝日号5月22号才从佐世保出发(图2)，5月25号才追上辽宁舰，御用也是这一天，即辽宁舰出西太6天之后才开始发布辽宁舰的动态。随后5月29号之后，日本海自再未发布辽宁舰的动态。因为此时朝日号已经在“返航”，但是在6月3号又从东海前往琉球群岛冲绳白滩(图3)，应该是进行补给。这个反常举动不排除日本海自判断失误，以为辽宁舰会在5月29号南下后从菲律宾南部海域返回南海，因此朝日号计划返回佐世保，结果后来发现辽宁舰继续在西太活动，因此就近前往琉球群岛补给。6月8号，朝日号离开琉球群岛离开(图4)，随后在6月18号返回(图5)。但是这期间，御用并未发布任何有关辽宁舰的动态，很可能朝日号被控制在航母战斗群外围。再之后就是6月20号，辽宁舰航母战斗群通过宫古海峡返回东海，依旧是朝日号负责跟踪监视，在6月21号返回佐世保(图6)。虽然从咱发布的画面可以看到朝日号切入漯河舰航线的画面，但是从之后御用再未发布辽宁舰动态来看，此举大概率是辽宁舰航母战斗群故意为之，意在获取日本挑衅的素材。热点观点辽宁舰完成远海实战化训练
