换电和快充是新能源车电池2个最大的不同，各有利弊。换电的最大拥趸者，非蔚来汽车莫
换电的最大拥趸者，非蔚来汽车莫属，有3400多座换电站，高速刚刚破千，花了上百亿，年销量超22万，累计销量超78万台，建设成本不是一般的高。其实，李斌也想把换电作为新能源车充能的主流市场，曾呼吁不少车企加入换电阵营，...
对不起比亚迪，对不起吉利汽车，对不起小鹏汽车，下次换车一定换蔚来，这不是广告，这
只要开车进入西藏蔚来一流的换电技术给你3分钟满血复活，比加油还快，还有什么理由不换蔚来汽车，就算不喜欢蔚来汽车，乐道L90也行呀！一样给你换电安排妥当。蔚来换电技术大家觉得算新能源的一大特色吗？
此前，蔚来汽车创始人李斌在面对媒体采访时对油车看法时这样说到，和油车相比，我简直
此前，蔚来汽车创始人李斌在面对媒体采访时对油车看法时这样说到，和油车相比，我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车，我就完全不明白说实话，这是多怀旧才买油车，油车除了能闻点汽油味别的还有什么好。其实，对于李斌...