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傅承吹过的风的文章

德州北达京津，南抵沪宁杭，东接青烟威潍，西连太原、石家庄、银川，为何不能成

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河南河南安阳林州的省际长途线路
省际线路:西安、北京、石家庄、天津、济南、菏泽

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西北地区曾经开往上海的省际长途线路（一），不知还有多少在运行？

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鲁西地区目前只有德州机场还没有动静，不知有必要修么？目前鲁西三市中菏泽机场已建

洛阳的市辖区数量比郑州多，淮南的市辖区比合肥多，包头的市辖区比呼和浩特多。合肥、

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安徽阜阳界首市曾经的省际长途线路，部分已停运
省际线路：泉州、北京、临汾、太原、

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山东鲁西地区菏泽、德州、聊城的铁路优势，京沪高铁、京雄商高铁、石济客专、济郑高铁

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山东威海市的市际客运线路

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安徽安徽开往杭州的省际长途线路（二）
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对于山东与河南曾经关于鲁豫高铁通道的博弈也曾持续了很久，最终都成了赢家。郑州实现

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山东曾经开往珠三角、海南的省际长途线路（二）
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聊城，两条时速350km/h的高铁交汇站，也是济郑高铁最大的地市高铁站。

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浙江安徽安徽开往杭州的省际长途线路（一）
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江苏无锡市曾经的省际长途线路（四）

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江苏无锡市曾经的省际长途线路（三）

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山东济南开往河南、河北等地的省际长途线路（四），车辆不算豪华。

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山东菏泽市曾经的省际长途线路（二）

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山东德州人经常吃的海鲜，鲅鱼、海带、花蛤、带鱼

听说是来自山东的，经常会被

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青岛连云港石家庄山东4条时速在250km/的高铁，也就是在现在人眼中的“伪

江苏有多强？南有苏锡常，南京跻身沪宁杭，曾有扬一益二，北有徐铁、连云港，中有两淮

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