苏州在修建地铁方面还是很快的，目前苏州地铁三期即将完成，除了2/4/7 号线北延还没有开通，但这三条北延线已经处于收尾阶段，今年就会开通运营，反观南京地铁二期还在吭哧吭哧修建中，可能要到2028年才能完成，所以说别看南京比苏州率先开通地铁，南京是在2005年开通地铁，而苏州是在2012年才开通地铁，但苏州修地铁比南京快啊。

目前苏州已经开始把重心放在地铁四期规划上面了，只是如今苏州地铁四期卡壳了，近日，有网友咨询苏州地铁四期是否符合审批政策？

有关部门进行了最新回复，大致意思是说，目前苏州城市轨道交通线网客流水平尚未达到修建新线标准，新一期城市轨道交通建设规划尚不满足上报条件，也就是说目前苏州地铁四期还没有上报审批。

主要原因还是苏州地铁客流强度有些过低，其实苏州地铁1/2/3号线客流还行，但是其他那几条地铁客流强度有些不够看，沿线居民不是很多，那几条地铁应该属于超前建设，如果放在现在很难获批，从这方面而言也算是好事，等到这几条地铁客流达标后，苏州地铁四期也就可以获批了，只是可惜了常熟、太仓、张家港，想要拥有地铁还要等。

别看苏州常住人口多达1000多万，但这里面有不少分布在常熟、太仓以及张家港，而苏州地铁四期就是为这三个还没有通地铁的县级市而规划的，主要包括9号线、10号线、14号线以及苏锡轨道快线，其中10号线更是重中之重，10号线又称苏虞张线，严格意义上而言是一条市域铁路，它把苏州主城、常熟和张家港串联在一起，能够方便常熟、张家港与苏州主城之间的往来，这条地铁客流还是有保证的，如果苏州在修建地铁时能采用南京那种模式即先修建郊区，再主城，那如今10号线应该已经开通运营了，这样一来才能加强常熟、张家港与苏州主城之间的融合发展。

根据规划这条地铁，自苏州北站引出，主要途经苏州高铁新城、常熟高铁北城、辛庄、莫城、常熟主城、张家港塘桥、鹿苑、张家港主城、经开区以及金港，全长约90公里，全线共设置21座车站，每个车站之间的间隔约4.5公里，能够满足沿线出行需求，按照之前的计划，这条地铁会在这几年开工，如今看在难度还是比较大的，但为了能促进常熟、张家港与苏州之间的融合，修建还是会修建的。