一个是国内重要的经济圈，另一条是国内在建中设计时速最高的高铁，两者相遇将擦出怎样的火花，后者能否让成渝经济圈一飞冲天。

成渝双城经济圈

成渝双城经济圈于2011年正式规划，2016年正式批复，2020年正式开启成渝双城经济圈建设。该经济圈包含重庆市绝大多数区域以及四川成都、自贡、泸州等15座城市，总面积18.5万平方公里，经济规模突破9万亿，是名副其实的第四增长极。交通建设是成渝双城经济圈建设重要组成部分，成渝中线高铁又是其中的重中之重。

2016年八纵八横高铁主通道正式揭晓，沿江通道将连接长江经济带各城市，2019年沪渝蓉高铁正式成为沿江通道主线，成渝中线高铁就是其末端。2021年沪渝蓉高铁首端北沿江高铁和末端成渝中线高铁相继获得批复，八横中最重要的沪渝蓉高铁建设正式按下快捷键。

为成渝中线高铁量身打造的动车组

成渝中线高铁连接成都站与重庆北站，设计时速350km/h，简州至大足石刻段采用时速400km/h设计标准，该线与CR450动车组同步立项，目前CR450动车组60万公里运营考核已经过半，下半年即将完成考核，并定型生产。作为配套线路的成渝中线高铁也加快了建设步伐。

2022年11月28日，成渝中线高铁正式开工建设，经过三年多的建设，成渝中线高铁进入收尾阶段，2026年5月22日全线隧道、桥梁工程全部完工，5月30日正式开启铺轨工作，从目前进度来看，成渝中线高铁有望在下半年具备联调联试能力，比计划工期提前。

成渝间的高铁线路

成渝中线高铁通车后，成渝间的高铁耗时将由最短62分钟压缩至50分钟，如果按最高时速400km运营，耗时还会进一步压缩，具备双城经济圈对轨道交通的要求。

成渝中线高铁还将与设计时速350km的成渝高铁、成达万高铁、渝昆高铁、西渝高铁、郑渝高铁、成自宜高铁，和设计时速250km的成贵高铁、西成客专、绵泸高铁等线路，织密成渝双城经济圈轨道交通，极大提升成渝经济圈的活力。