从2005年至今，每周四早7点30分准时开启的评车会，是长城汽车坚持了21年的核心品质审视机制，这场以用户视角、超越行业标准的整车质量评审会，早已不是走流程的形式主义，而是刻进品牌基因的品质信仰。

在行业普遍追求快速迭代、批量上市的当下，长城迎来了第1000次评车会，这次更是首次向媒体和用户开放，邀请公众共同给产品“挑刺”，魏建军更是身兼用户代言人、车型体验官、品质检验官三重身份，明确提出以奢侈品为标准，坚守“不合格不上市”的底线，这份底气，既来自36年的造车积淀，更来自对旗下全新车型魏牌V9X产品力的绝对自信。

作为本次评车会的核心评测车型，魏牌V9X是长城36年造车经验的集大成者，也是高端归元S技术平台的首发车型，该平台搭载面向超级AI汽车的五大核心技术，是自主品牌面向全球豪华用户打造的百万级技术平台，直接将中国汽车带入原生AI智能体时代。

智能座舱方面，搭载的“小魏同学”彻底摆脱传统语音助手的工具属性，进化成有记忆、懂情绪、会聊天的汽车管家，配备32G+256G超大本地内存，运行流畅不卡顿，核心数据全部本地存储筑牢隐私防线，还能主动识别不同乘员的身份和使用习惯，提供精准的个性化服务，让智能座舱更有温度。

动态表现上，魏牌V9X搭载超级Hi4混动系统、800V超充平台、80度大容量电池包，最快5分钟就能补能近200km，彻底告别补能焦虑。

配备的三维AI数字智能底盘搭载自研EDC连续可变阻尼减振器，支持阻尼预测功能，可提前20米感知路况，提前调整悬架软硬度、介入四驱、同步辅助驾驶降低车速，带来“魔毯”般的平稳驾乘体验，搭配±10度后轮转向功能，哪怕是大型SUV也能拥有小车的灵活性，泊车、过弯都更轻松。

豪华品质上，魏牌V9X通过源-路径-响应三层控制实现全方位NVH优化，高速120km/h时车内噪声仅≤63dB(A)，表现足以媲美千万级豪车劳斯莱斯幻影。

同时新车拥有70.2%的超高得房率，百变空间布局兼顾二排舒适性与三排实用性，拥有优于同级的真三排MPV级空间表现，完全适配宜商宜家的多场景出行需求，更贴合国人对高端出行的期待。

作为长城21年千次评车品质坚守的最新成果，魏牌V9X将会在4月16日的归元S技术发布会上正式亮相，届时还会披露更多产品细节，也代表着中国豪华旗舰车型迎来全新的向上突破。