但这并非就意味着，只要是机场集团，就只有亏损一条路。
事实上，有些机场经营状况就很不错。
有这么一家机场集团，已经创下了自1994年组建以来连续31年的盈利纪录。
一、连续31年盈利的机场集团
那就是“福建机场集团”。
为什么要打上双引号呢，因为没有福建机场集团这个名字。
不过福建省有六座机场，其中有四座在厦门翔业集团旗下。
厦门高崎机场、福州长乐机场、龙岩冠豸山机场、武夷山机场。
从某种意义上来说，厦门翔业集团就是福建机场集团。
2024年度，厦门6座省内机场：
旅客吞吐量5277.2万人次，排名全国第9位。
货邮吞吐量55.5万吨，排名全国第10位。
其中，厦门翔业集团下属4座机场：
旅客吞吐量4361万人次，占全省的82.6%。
货邮吞吐量48万吨，占全省的86.5%。
2024年，四家机场旅客吞吐量：
厦门高崎机场2791万人次，排名第17位。
福州长乐机场1530万人次，排名第30位。
武夷山机场27万人次，排名第180位。
龙岩冠豸山机场13万人次，排名第210位。
还有泉州晋江机场、三明沙县机场这两座机场则不在集团内。
令人吃惊的是，厦门翔业集团自1994年组建以来就连续实现盈利。
2020-2022年期间，民航业遭受了前所未有的冲击，民航业遭遇巨额亏损，但厦门翔业集团抵抗住了冲击，仍能独善其身，实属不易。
2020年，净利润3.05亿元。
2021年，净利润5.42亿元。
2022年，净利润4.26亿元。
2023年，净利润7.44亿元。
2024年，厦门翔业集团净利9.29亿元，同比24.9%，创了五年来的新高。
这说明了，机场集团也不是不能赚钱的。
也许有人说厦门翔业集团是个大型集团公司，可能是其他产业贡献的利润。
我们可以拆分一下，根据厦门翔业集团的报告数据显示，2025年一季度，其毛利润构成情况：
机场板块占比高达46.1%。
