A380的平均机龄也才10年，对于飞机来说，正直壮年。
但南航还是选择退役A380！
但故事并未就此画上句号。
2024年2月，原南航第五架A380，也是最新的一架，其机号B-6140的A380飞机被伦敦的环球航空集团（Global Airlines）收入囊中。
该飞机于2013年2月交付给南航，南航退役的时候，还不到10年，直到今天，机龄也不过12年多一点。
经过精心的维护和翻新后，这架飞机在马耳他重新注册为9H - GLOBL。
近期，据知情人士消息，沙特亿万富翁阿尔瓦利德王子控股的沙特王国控股公司（Kingdom Holdings）将为Global Airlines 提供关键资金支持，助其加快机队扩张计划，目标是在现有基础上增购3架A380，使其机队规模达到四架。
报道称，此次投资预计将推动Global Airlines战略转型，从以自有品牌运营的定期航班模式，转向ACMI（飞机、机组、维护与保险）湿租业务，此举将使其成为全球首家“全职”A380湿租业务的公司。
这意味着南航曾经的A380将以一种全新的运营模式再次翱翔蓝天。
Global Airlines 目前仅拥有一架A380飞机，也就是原南航的这架注册号为9H - GLOBL的飞机。
近日，Global Airlines开通了从格拉斯哥和曼彻斯特飞往纽约的两趟航班。
