被寄予厚望的大众ID7，为何大降价没人要？月销仅百台？ 说出来你可能不信，曾经被大众寄予厚望的ID7，现在降价降到骨折，月销却只有一百来台，甚至有时候才几十台，这到底是为啥？ 按理说，ID7从二十多万降到十八万以内，跌幅快8万，性价比看着拉满，续航也能到700公里，怎么就没人买呢？其实核心就一个，跟不上现在新能源车的节奏了。 首先是智能化太拉胯，现在买电车的人，谁不看重车机流畅度和智驾？可ID7的车机经常黑屏、卡顿，语音助手喊半天没反应，甚至上市两年都不怎么OTA升级，连基础的本地化适配都做不好。 然后是品控堪忧，不少车主反馈，新车开没多久就出故障，要么驱动装置报错挂不上档，要么充电跳枪，座椅起皱、车身异响也是常事，售后还敷衍，修来修去解决不了问题。 最关键的是，现在国产新能源太能打了，比亚迪汉、极氪001这些，配置比它高，智驾比它强，价格还差不多，谁还愿意为大众的品牌情怀买单？大众还抱着燃油车的老思路做电车，忽略了用户真正想要的，再降价也没用，终究只能沦为小众车型。【来自懂车帝车友圈】
