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好家伙,腾势N9和N8L把电池容量干到了75度,cltc超400km!我之前一直

好家伙,腾势N9和N8L把电池容量干到了75度,cltc超400km!

我之前一直误认为磷酸铁锂会在大车争霸赛中让比亚迪处于电池容量的劣势。真是贻笑大方,看来不懂电池的外行最好不要乱下结论

评论列表

用户10xxx67
用户10xxx67 6
2026-03-14 09:59
早就该大电池了!

黄学高 回复 04-22 22:40
和早该改变外观了

相蓬并非偶遇
相蓬并非偶遇 4
2026-06-04 23:44
上礼拜去实体店看过,车还可以。中央扶手前面到中控屏这段太向上翘了不好看,如果搞平一点,坐驾驶室会感觉更通透更显豪华。副驾前面娱乐屏太窄了,什么感觉不搭调观赏视觉也不好,如果再搞宽2公分就完美了。全系没有五座,没五座也就算了。搞个七座2+3+2布局也好呀,一年百百分之99.99的时间当五座用,后配箱超大,放倒二排纯平。
名满华夏
名满华夏 3
2026-03-14 22:40
插电混动也开始普及大电池了。

名满华夏 回复 04-15 09:56
最近腾势四季度月均1.4万辆,一季度月均6千辆,包含海外数字(海外去年整年2万辆腾势,含8千辆豹8豹5),年销量15.7万辆增长2.5成。今年腾势加大电池闪充,不说立志打破圈速跑车Z,全新的N9/N8L纯电,Z9/D9大改款,另有轿车Z7与混动5座N8在途。是否像方程豹一样蚕蛹化蝶,鲤跃龙门,丑小鸭变白天鹅?

蒋靖
蒋靖 2
2026-03-16 11:59
车重增加多少?

罗仔观汽车 回复 04-12 08:17
不会太多,大体上一致