航程：7,560海里（14,000公里）
作为全球最长的波音777航线，该航班每周三次穿越太平洋，耗时约16小时。
第2：菲律宾航空，马尼拉→纽约肯尼迪（波音777-300ER）
航程：7,400海里（13,712公里）
2025 年由 777-300ER执飞， 成为当前最长的 777-300ER航线，单程飞行约16小时25分钟。
第3：印度航空，旧金山→孟买（波音777-200LR）
航程：7,300 海里（13,529 公里）
每周四次的跨太平洋航班，使用前达美航空的 777-200LR 机型。
第4：南方航空，广州→纽约肯尼迪（波音777-300ER）
航程：7,315 海里（13,548公里）
经北极航线连接华南与美国东海岸，是中国民航第二长直飞航线。
第5：沙特航空，吉达→洛杉矶（波音777-300ER）
航程：7,237 海里（13,400 公里）
每周三班的跨太平洋航线，使用 290 座的 777-300ER，飞越 11-13 个国家。
第6：阿联酋航空，迪拜→旧金山（波音777-300ER）
航程：7,040 海里（13,037公里）
每日运营的超长航线，展现了777-300ER的远程能力。
第7：国泰航空，香港→纽约肯尼迪（波音777-300ER）
航程：7,013 海里（12,987 公里）
以294 座的高密度配置运营，是国泰航空最优质的 777 航线之一。
第8：长荣航空，桃园→休斯顿（波音777-300ER）
航程：6,900 海里（12,775公里）
星空联盟枢纽间的直飞航线，由33架777-300ER机队支撑。
第9：中华航空/长荣航空，桃园→纽约肯尼迪（波音777-300ER）
航程：6,784 海里（12,564公里）
两家台湾航司竞争的跨太平洋航线，长荣每日运营，华航每周四班。
第10：南方航空，广州-多伦多（波音777-300ER）
航程：6,732 海里（12455公里）
南航的又一条跨洋航线。
