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他不仅是抗战时期涌现出一名壮烈殉国的空中英雄,也是世界空战史上,第一位驾机与敌机

他不仅是抗战时期涌现出一名壮烈殉国的空中英雄,也是世界空战史上,第一位驾机与敌机对撞、同归于尽的中国人。他就是陈怀民烈士,牺牲时年仅22岁;

这话读着简单,可你要是真把自己扔回1938年4月29日那个黄昏,扔到武汉上空那团浓烟和火球里头,你才会明白“22岁”这三个字有多沉。

那天武汉天气不错,日本人的飞机像蝗虫一样黑压压扑过来。他们要给天皇过生日,拿中国老百姓的命当贺礼。陈怀民驾驶着那架老掉牙的伊尔-16,机身已经中了弹,油箱在漏油,仪表盘被打得稀烂。地面指挥让他跳伞,他耳机里全是杂音,也不知道听见没有。后来有战友回忆,说看到他的飞机突然翻转,朝着一架日本最新式的战斗机直直撞过去,那不是失控,那是故意把操纵杆推到死的动作。

两架飞机在半空炸成一团,碎片像雨点一样往下掉。江边的老百姓仰着头看,先是一阵惊叫,接着整条江岸突然安静了。有人跪下来,有人脱下帽子,有个卖烟的小贩把整箱子烟全倒在地上,蹲在那儿哭得像个孩子。

说他是“空中英雄”,这话不假,可我觉得这称号反而把他给说小了。英雄听起来像块碑,冷冰冰的,刻着字,让人敬而远之。可陈怀民不是石头,他是个人,是个会疼会怕的年轻人。他撞上去的那一瞬间,脑子里想的是什么?是家里头的老母亲?是那封他写给未婚妻的信?信里头他写:“如果牺牲了,你不要悲伤,要好好活下去。”这话现在读着像台词,可你想想,一个二十二岁的小伙子,笔尖戳在纸上,一笔一划交代后事,那滋味得有多难受。

我有时候琢磨,他完全可以选择跳伞。跳下来,活着,以后还能接着打。可他没选。为什么?不是不怕死,是怕死得没意义。当时他飞机已经快不行了,跳下去大概率落在日军阵地,被俘,受辱,甚至被拿来当宣传工具。不如撞上去,拉一个垫背的,给战友多一分胜算,给地面上那些瞪着眼睛看的老百姓多一分活命的希望。这账算得清清楚楚,一点都不冲动。

可话说回来,咱们今天歌颂这种“同归于尽”,心里头其实挺不是滋味的。那毕竟是一条命,最年轻最鲜活的命。世界上空战史那么多年,那么多飞行员,怎么偏偏是一个中国人第一个用这种方式?说白了,是被逼到绝路上了。人家飞机比你好,弹药比你足,你不拿命去填,你拿什么填?陈怀民用自己当最后一颗子弹,这不是什么浪漫的英雄主义,这是整个民族被踩进泥里之后,从泥巴底下伸出来的一只手。

这些年网上有些人说,撞机是野蛮行为,不现代,不人道。说这话的人大概没闻过硝烟味。你让一个二十二岁的青年,在那个年代,面对烧你家园杀你同胞的敌人,还要讲究“文明战争”?简直可笑。陈怀民那一撞,撞的不是某架飞机,撞的是那个“弱国只能挨打”的宿命。他用自己的血肉告诉所有人:中国人还没认输。

现在武汉的天很蓝,蓝得看不见一架飞机。江边的孩子放风筝,老人下棋,没人再抬头看天担心炸弹掉下来。可那个二十二岁的年轻人,永远停在1938年的云层里,停在那个血色的黄昏。他的名字刻在纪念碑上,可碑文太短,写不下他写给母亲的信,写不下他妹妹后来哭瞎的眼睛,写不下未婚妻跳江殉情的故事,对,你没听错,他的未婚妻叫王璐璐,得知他牺牲后,穿着他最喜欢的旗袍,投进了长江。两个年轻人,一个在天上撞成火球,一个在水里化作涟漪,前后不过几个月。

你说这故事让人怎么讲?讲勇敢还是讲悲伤?讲光荣还是讲残忍?反正我讲不清楚。我只知道,每年四月二十九号,如果有空,去武汉的江边走一走,风里头好像还听得见那声爆炸。

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