韩媒：69年来的首次净亏损，本田“举白旗”！
4月13日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，日本汽车工业两大巨头之一的本田，实际上已在电动汽车市场举起了白旗。
 
本田已停止研发原定于明年上市的旗舰轿车“Saloon”和SUV“讴歌 RSX”，并取消了面向全球电动汽车市场的核心车型“Zero Series”的研发计划。

近日，本田社长三部敏宏召开新闻发布会，宣布放弃关键电动汽车车型的研发，并表示：“我怀着沉重的心情做出这个决定，是为了避免给未来留下负担。”

他表示：“我们意识到，由于关税的影响以及内燃机混合动力车型盈利能力的下降等各种因素，汽车业务正面临非常严重的盈利危机。”

自2021年三部敏宏就任社长以来，本田汽车一直奉行日本汽车制造商中较为激进的电动汽车扩张政策，包括设定目标，到2040年实现所有新车均为电动汽车和氢燃料电池汽车。

然而，由于无法克服三重打击——在与中国电动汽车的价格竞争中落后、受到特朗普政府加征关税的影响以及电动汽车需求停滞不前，该公司最终创下69年来的首次净亏损。2025财年，本田亏损6900亿日元。

本田计划未来通过转向以混合动力汽车为中心的战略来寻求扭亏为盈的机会。

然而，本田的危机远不止于此。

本田早期就将目光投向了机器人产业，并在2000年代初推出了双足机器人“Asimo”，这款机器人当时被认为是突破性的创新；然而，由于未能取得显著成果，Asimo于2018年停止了后续研发。

此后，机器人市场逐渐被特斯拉、现代和中国企业所占据。

《纽约时报》指出，在产业转型过程中，不仅是本田，包括福特和通用汽车在内的多家传统汽车制造商也正在失去竞争力。

不过，《纽约时报》也注意到，一些公司通过推出价格亲民且种类繁多的电动汽车而脱颖而出，例如丰田、斯巴鲁、宝马、大众和现代。