我上周自己换了卡罗拉的火花塞，不是所有发黄的火花塞都坏了。我拿手电照旧件，裙部确实有浅黄印子，但用卡尺量间隙才1.03mm，标准是1.0～1.1mm，完全在安全线里。
还有人说换一颗省点事，我邻居就这么干过，结果第二天冷车抖得像拖拉机，去店里测发现二缸点火能量比别的缸低21%，三元催化温度也上不去，积碳反而更多了。不是省了几十块，是给发动机埋雷。
真正该换的时候，其实车身比仪表盘还先知道。比如早上发动要反复拧钥匙，或者等红灯时车身微微晃，油门踩下去迟半拍——这些不是幻觉，是电极钝化在说话。
混动车主更得小心。我朋友秦PLUS DM-i换了便宜的镍合金，三个月后故障灯亮，拆开一看火花塞头都烧秃了，原来混动发动机经常在高负荷低转速下工作，对热值和熔点要求更高。
最烦那种说“反正不贵，换就完事”的人。300块四支正品铱金，确实不贵，可要是换来换去让缸盖螺纹变松，修一次得八百。
换火花塞不是打卡，是跟发动机对节奏。【来自懂车帝车友圈】