赛力斯被“唱衰”的背后：是客观分析，还是戴着有色眼镜的“捧杀”？

最近不少关于赛力斯的评论，字里行间透着“幸灾乐祸”。有人断言其“灵魂被剥夺”“迟早得挂”，甚至挑拨其与华为的合作。这种论调，究竟是专业分析，还是偏见围剿？

很多评论选择性失忆，无视赛力斯从濒临危机的“无名小厂”，蜕变为高端新能源标杆的逆袭。问界M9蝉联50万级销冠、M8稳居40万级第一，这些实打实的成绩，是任何“唱衰”都无法抹杀的。

“赛力斯只是代工厂”的论调更是短视。2025年其研发投入达125.1亿元，同比增长77.4%，研发人员占比超41%，还掌握魔方技术平台2.0、超级增程等核心技术，哪家“代工厂”会如此投入？与华为的合作是深度绑定的战略共赢，而非简单依附。

某些媒体解读财报时还玩“文字游戏”，将运输、房租、人工等销售费用，刻意曲解为“广宣和形象店服务费”。同时无视汽车行业大投入长周期的规律，用短期费用波动否定长期增长逻辑。

看着这些阴阳怪气的文章，很难不联想到境外做空机构的套路——利用“依赖”“危机”等词汇制造焦虑，打击投资者信心。

赛力斯的成功是中国新能源汽车从“追赶”到“领跑”的缩影。对于那些戴着有色眼镜唱衰中国企业的行为，我们应当保持警惕。事实胜于雄辩，财报里的利润、路上的每一辆问界，都是对谣言最有力的回击。