4月15日，中方与到访的越南主席苏林举行了会谈。从现场的图片来看，这应该是今年以来的历次会谈当中，双方出席人员最多，座次最密的一次会晤，也体现了越南方面对此次出访的重视。

越南的苏林来了，他坐高铁往返了一趟雄安新区后，今天又乘坐高铁去广西，全程2400多公里，耗时约10小时左右，途中经历石家庄、郑州、武汉、长沙等大城市，进入广西经桂林后抵达南宁。

苏林访华将乘坐总计12小时高铁！跟上中国的步伐！见证基建的奇迹！

1. 坐着高铁看中国，沉浸式感受中国速度！

2. 12小时高铁之旅，亲眼见证中国基建奇迹！

3. 用脚步丈量中国，读懂中国发展的密码！

4. 高铁外交传佳话，中越友谊越走越近！

5. 中国高铁名片，向世界展示大国实力

左一趟高铁，右一趟高铁，无非就是想白嫖中国替他免费修高铁，坚决不能上他的当。这是一个信号。 想让我们建高铁也行，把钱准备到位。也可以学习老挝的样子，把所有的经营权交给我们。

越南是东南最早提出要建高铁的，他们国家地形也是建高铁最合适最有利的了！但他们自己内部意见不统一喜欢扯蛋的一方占了上风就啥事干不成，啥事都能搅黄，雅万高铁开通后全越南从上到下那个酸呀🤦🤦🤦

越南整个国家狭长只需一条南北高铁，不需要建设第二条，依越南现有的工业制造能力，没必要非要掌握高铁技术，只需中国帮他建设提供技术支持，双方都会取得满意的成果。

看来越南要跟中国签合同，建越南北高铁了。越十几年想建高铁，找了中国、后又找日本，前两年又找德国。日本多少年才建得一点点，又昂贵。德国更没技术，中国又便宜又快速。如原来越确定中国建，早已运营多年了，并且对越的经济起很大的拉动作用，并且连中国、东盟其他国家，东南亚的经济早已腾飞了👍

上一次到雄安，苏林一行人体验到短途高速的效率，参观了新城市的规划。而今天这趟超长距离的旅程，他们可以亲身体验高铁的舒适度，领略从北到南的沿途风光，还能察看高铁沿线的经济带动。

苏林访华总基调应是稳定+合作，即共同维护区域稳定，在此基础上寻求经济合作。慢慢看得清楚了：中国已然是巨人，自己望尘莫及，只能是低头学习啊。

世事变迁，半个世纪前小平同志也是这样体验日本新干线！如今，中国人做到了！👍👍👍