钢轨焊接过程。
你看到这团三千多度的火，不是在修铁轨，而是在现场重新造一段铁轨。普通焊接根本扛不住，一旦接口出问题，火车碾过去，后果没人兜底。所以他们不用焊，而是直接练。
·但在点火之前，有一步最脏也最关键，他们会用耐火泥把模具所有缝隙一点点封死。模具用的是耐3500度的石墨，提前卡死在鬼头上，一丝缝都不能漏。只要有一点没封住，等会铁水下来，整次作业就直接失败。
·确认全部锁死之后，坩埚才会被架上去。里面装的不是燃料，而是铝热剂。火一旦点燃，反应瞬间被引爆，温度直接冲上3000多度。这已经不是加热，而是在现场炼铁。从这一刻开始，整个过程就不可逆了。
·几秒之后，铁体底部被烧穿，滚烫的铁水直接流下。顺着刚才封死的模具灌进鬼缝，铁水下沉，填满铝渣上浮分层，整个过程自动完成。等温度回落，里面那一段已经彻底凝成一体。
·最后拆模，顶掉多余焊流，再把轨面打磨到一条直线。看起来只是补了一道缝，但本质上这已经不是焊接，而是把两段断轨重新融成了一整根。
所以火车压过去不晃，不是焊的好，而是这里已经没有接口了。