欣旺达用大圆柱来做混动电池

今年大家开始提混动电池，2025年全球HEV销量约662万辆，2030年海外市场预计超1000万辆；中国HEV渗透率也将从2025年的4.3%提升至24%。欣旺达使用大圆柱的电池方案，发布的1–5kWh混动电池方案，具备70C高倍率放电、-30℃冷启动、5万次循环寿命，可支持15年使用。

欣旺达推出5kWh大圆柱HEV系统，功率达150kW，支持15km以上纯电行驶，并集成低压供电等功能。

为什么中国还要做HEV？HEV是过渡方案，还是长期存在？当充电基础设施与成本仍存在约束时，HEV用更小电池实现节油、NVH改善和部分电动化体验，在工程与成本之间找到平衡点。

为什么是“大圆柱+小电量”？46mm 结构提供最优散热路径，支撑 70C 倍率。圆柱壳体力学强度更高，能耐受频繁压力波动。HEV主要获取能量的来源是刹车过程中的能量回收和发动机发电，70C倍率、5万次循环这些指标很有意义的。

通过电动化局部改造，在不重构整车架构的前提下，实现效率提升与体验升级。