定西至庆阳铁路以平凉为节点分为两段推进，当前呈现“平庆段实质性施工、定平段卡壳线路走向”的差异化进展，整体项目是打通甘肃东西向铁路通道的关键，最新动态如下：

一、平凉至庆阳段（已开工，进展清晰可见）

作为项目中推进最快的段落，已进入核心施工阶段，各项节点有序落地：

1. 关键审批落地：2025年9月17日拿到全线建设用地批复，彻底打通前期施工阻碍，为各标段全面推进奠定基础。
2. 控制性工程推进：重点隧道“后官寨3号隧道”掘进突破675米，占隧道总长的15.4%；施工方针对黄土层易沉降的问题，采用加强支护、注浆等技术稳定围岩，保障施工安全。
3. 标段全面开工：站前工程所有标段均已启动，中铁二十一局承建的一标段已开挖4座隧道、架设2座桥梁，累计完成投资5.1亿元，桥梁墩柱、承台建设与隧道掘进同步推进，现场施工节奏稳定。
4. 核心规划明确：线路全长92公里，设计时速160公里（客货共线），总造价约138亿元，计划2028年建成通车，建成后可直接衔接庆阳与平凉核心区域，大幅缩短两地通行时间。

二、定西至平凉段（未开工，卡在省际协调关键环节）

项目已完成前期基础工作，但因跨区线路走向分歧，暂未进入施工阶段，核心进展与卡点如下：

1. 前期工作落地：铁道第一设计院已完成《预可研报告》，明确技术标准为160公里/小时、客货共线，既能满足客运需求，也可适配货运运能，线路全长约220公里（定西至平凉段）。
2. 核心卡点：线路走向分歧：甘肃提出“定西-静宁-隆德-泾源”的推荐方案，宁夏则希望线路途经固原市区及西吉县等区域，带动当地脱贫与产业发展，两省暂未达成统一意见，直接影响项目可行性研究阶段推进 。
3. 推进目标与动作：项目已列入《国家“十四五”铁路发展规划》及甘肃省“十五五”铁路规划，平凉市已将其纳入基础设施攻坚突破年行动，力争尽快具备可研审批条件，宁夏、甘肃两省也在持续对接国铁集团，协商优化线路方案，避免穿越六盘山国家级自然保护区的同时，平衡两地发展需求 。

三、项目整体意义与后续关注重点

1. 核心价值

两段线路贯通后，将形成“兰州—定西—平凉—庆阳—西安”的黄河以东铁路走廊，彻底改变当前平凉、庆阳往返兰州需绕道中卫的现状，同时有望成为“定西—青岛”东西向货运大通道的重要组成部分，带动陇东能源、农产品等资源就地转化，助力陕甘宁革命老区形成横向交通大动脉。

2. 后续关键观察点

- 定平段：两省能否尽快达成线路走向共识，启动可行性研究及后续环评、安评审批；
- 平庆段：后官寨3号隧道等控制性工程的掘进速度，以及资金拨付、桥梁与站前工程的推进节奏，是否能匹配2028年通车目标。