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地下车库出来,眼睛一抬,好家伙,户部巷步行街。 人山人海的那种步行街。 车就

地下车库出来,眼睛一抬,好家伙,户部巷步行街。

人山人海的那种步行街。

车就杵在街口,进退两难。旁边妹子还起哄:男左女右你看着办。右拐到底,铁桩子拦路,一群人盯着你倒车调头。

保安师傅操着武汉腔:你从哪来的就往哪走撒!

我说我从长江大桥底下拐进来的。他说冒得事,往街上压,开着开着就躯壳了。

硬着头皮压进去。人缝里钻了几百米,还真到沿江大道了。

说这事不是吐槽谁。是觉得现在好多城市搞步行街区,缝得特别漂亮,斗级营修得确实有味道——民国风、书店、屋顶火锅,一期开放不到两个月去了90万人次。从江边能一路走到黄鹤楼,舒服是真舒服。

但开车的人遭罪了。

斗级营停车场刚投用,出口怼上户部巷步行区。导航上根本看不出这条死路。你说是司机的错?可地下出来那一瞬间,谁能反应过来。

保安说得轻松,“往街上压”。可人家天天在那上班,知道人群会让。头一回来的游客呢?谁知道压进去能不能出来。

最麻烦的是啥?你翻遍周边几个停车场的信息,没一个告诉你“出口就是步行街”。交管APP查得到泊位数,查不到这种路况提醒。

户部巷一年一千多万人去,节假日单日冲到15万。这种地方的地下停车场,出口竖块指引牌,或者修条只出不走的缓冲车道,就很有必要。

有人说那你别开车去啊。可很多时候,不开车真不知道那边是什么情况。

这件事说明一个道理:路修好了,配套指引也得跟上。硬联通做到了,软指引也得完善。

下次你从哪个地库出来撞进步行街,别慌。希望以后这类情况越来越少,城市出行越来越顺畅。

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