博士分享了地平线的一个观点，这个我举双手赞同！

其实我设计了一条路线，每天上下班都会顺便测智驾，但因为是“顺便”，测试的优先级肯定是低于上班效率的（大家可以告诉我老板我是多着急上班），只要系统磨叽一点，或者抽风一下，我都会接管自己开。

所以高智驾占比高就意味着那套系统的泛化能力强，通行效率高，安心感足......

反正简单说，如果只保留一个最简单的指标来衡量智驾，那最好就是普通用户的智驾里程占比，而不是接管率智驾仙人的日常