15万以下,人们已经更多接受纯电车版本。
15万以上,混动如今没有大一点的电程,吸引力也越来越小。
前几天宁德时代的技术发布会推了一个600公里的增混电池。我觉得500公里目前就可以了。
过去也曾建议混动还是能够上到400/500,但去到600就没必要了。
现在高端混动车型有了更大的电池,更长的续航里程,增程会成为主流技术选择,而插混有发动机之外再多一个变速箱,又多一个大部件,更累赘。

15万以下,人们已经更多接受纯电车版本。
15万以上,混动如今没有大一点的电程,吸引力也越来越小。
前几天宁德时代的技术发布会推了一个600公里的增混电池。我觉得500公里目前就可以了。
过去也曾建议混动还是能够上到400/500,但去到600就没必要了。
现在高端混动车型有了更大的电池,更长的续航里程,增程会成为主流技术选择,而插混有发动机之外再多一个变速箱,又多一个大部件,更累赘。
