均价五十万的旗舰车，卖出了抢白菜的架势。新款问界M9一亮相，算是把车圈友商的遮羞布扯了个粉碎。
事实摆在眼前，赛力斯依旧是华为力挺的“亲儿子”。“全车升级140多项配置，顶着M9的名号，硬生生重造了一台科技机皇。”
标轴5285，长轴直接拉长到5400。这番操作，不仅要把一众9系SUV的风头抢干抹净，分明是连MPV的饭碗也要顺手砸了。
商场如战场，赢家通吃的法则从未改变。老余那句让别人追去吧，透着技术碾压的傲慢，却也道出核心壁垒的残酷。
两年27万辆的高端局，如今又迎来这波降维打击。